Remolcadores

Soluciones remolcadoras que combinan refuerzo, durabilidad, seguridad y fiabilidad para adaptarse a cualquier tipo de transporte y condiciones más adversas como los países Escandinavos.

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DESDE

6.300 Kg

CHASIS

Galvanizado

ACERO DE

Alta Resistencia

DETALLES TÉCNICOS

Ancho máx aprox. 2550 mm – Longitud máx aprox. Interior 13.620mm – Altura Vehículo aprox 4.000 mm

Peso Total aprox. (±3%) desde 6.300 kg – Masa máx. King-pin (admisible/técnica) 14.000/14.000 kg -- Masa máx. grupo ejes (admisible/técnica) 24.000/27.000kg – Masa máx. total (admisible/técnica) 38.000/41.000 Kg Carga Útil (admisible/técnica) hasta 31.700/34.700 Kg

Min. 1050 mm……… Máx. 1250 mm

DESDE

7.200 Kg

CHASIS

Galvanizado

ACERO DE

Alta Resistencia

DETALLES TÉCNICOS

Ancho máx aprox. 2550 mm – Longitud máx aprox. Interior 13.620mm – Altura Vehículo aprox 4.000 mm

Peso Total aprox. (±3%) desde 7.200 kg – Masa máx. King-pin (admisible/técnica) 14.000/14.000 kg -- Masa máx. grupo ejes (admisible/técnica) 24.000/27.000kg – Masa máx. total (admisible/técnica) 38.000/41.000 Kg Carga Útil (admisible/técnica) hasta 30.800/33.800 Kg

Min. 1050 mm……… Máx. 1250 mm

DESDE

4.250 Kg

CHASIS

Galvanizado

ACERO DE

Alta Resistencia

DETALLES TÉCNICOS

Ancho máx aprox. 2.495 mm – Longitud máx = Contenedor ISO 45’

Peso Total aprox. (±3%) desde 4.250 kg – Masa máx. King-pin (admisible/técnica) 14.000/14.000 kg -- Masa máx. grupo ejes (admisible/técnica) 24.000/27.000kg – Masa máx. total (admisible/técnica) 38.000/41.000 Kg Carga Útil (admisible/técnica) hasta 33.750/36.750 Kg

Min. 1100 mm……… Máx. 1200 mm

DESDE

4.200 Kg

CHASIS

Galvanizado

ACERO DE

Alta Resistencia

DETALLES TÉCNICOS

Ancho máx aprox. 2.495 mm – Longitud máx = Contenedor ISO 45’

Peso Total aprox. (±3%) desde 4.200 kg – Masa máx. King-pin (admisible/técnica) 14.000/14.000 kg -- Masa máx. grupo ejes (admisible/técnica) 24.000/27.000kg – Masa máx. total (admisible/técnica) 38.000/41.000 Kg Carga Útil (admisible/técnica) hasta 34.400/37.400 Kg

Min. 1000 mm……… Máx. 1200 mm

LA BASE DEL CAMINO

CHASIS

Chasis galvanizado en caliente mediante inmersión en crisol de zinc fundido cuando la estructura está totalmente conformada para una mayor resistencia a la corrosión y durabilidad en condiciones exigentes.
Chasis especialmente desarrollados para su trabajo como remolcador. Vigas reforzadas, celosías en chasis, etc.
Arriostramientos de ejes modelo Heavy Duty para asegurar durabilidad del chasis y soportes de ejes por la acción del arrastre mediante remolque Dolly.
Conjunto paragolpes con barra de aluminio y soportes atornillados al chasis que aportan ligereza a la par que resistencia y un mínimo coste de reemplazo / sustitución en caso de accidente.
Variantes con capacidad en kin-ping hasta 18 tons. y eje trasero auto direccional desagregado.

CARROCERÍA

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VÍDEOS