B-Link – GUILLÉN GROUP

MODELOS B-LINK

Diseñado para optimizar la conexión entre semirremolques, el B-Link ofrece máxima fiabilidad estructural y un rendimiento superior en operaciones intermodales.

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DESDE

5.550 Kg

CHASIS

Galvanizado

ACERO DE

Alta Resistencia

DETALLES TÉCNICOS

7.930/11.140 mm

Ancho máx aprox. 2550 mm – Longitud máx aprox Cerrado/Extendido 7.930/11.140 mm –

Peso Total aprox. (±3%) 5.550 kg – Masa máx. King-pin (admisible/técnica) 14.000 kg -- Masa máx. grupo ejes (admisible/técnica) 20.000/20.000 Kg – Masa máx. total (admisible/técnica) 34.000/34.000 Kg Carga Útil (admisible/técnica) 34.730/34.730 Kg Altura Vehículo aprox 4.000 mm

Min. 1050 mm……… Máx. 1150 mm

DESDE

5.800 Kg

CHASIS

Galvanizado

ACERO DE

Alta Resistencia

DETALLES TÉCNICOS

7.930/11.140 mm

Ancho máx aprox. 2.550 mm –– Longitud máx aprox Cerrado/Extendido 7.930/11.140 mm – Altura Vehículo aprox 4.000 mm

Peso Total aprox. (±3%) 5.800 kg – Masa máx. King-pin (admisible/técnica) 14.000 kg -- Masa máx. grupo ejes (admisible/técnica) 20.000/20.000 Kg – Masa máx. total (admisible/técnica) 34.000/34.000 Kg Carga Útil (admisible/técnica) 34.730/34.730 Kg

Min. 1050 mm……… Máx. 1150 mm

DESDE

6.800 Kg

CHASIS

Galvanizado

ACERO DE

Alta Resistencia

DETALLES TÉCNICOS

7.930/11.140 mm

Ancho máx aprox. 2.600 mm -- Longitud máx aprox Cerrado/Extendido 7.930/11.140 – Altura Vehículo aprox 1.250 mm

Peso Total aprox. (±3%) 6.800 kg – Masa máx. King-pin (admisible/técnica) 14.000 Kg -- Masa máx. grupo ejes (admisible/técnica) 20.000/20.000kg – Masa máx. total (admisible/técnica) 34.000/34.000 Kg Carga Útil (admisible/técnica) 27.200/27.200 Kg

Min. 1050 mm……… Máx. 1150 mm

LA BASE DEL CAMINO

CHASIS

Diseñado para configuraciones euro modulares, el B-Link permite la conexión eficiente de semirremolques, optimizando la capacidad de carga y la flexibilidad en el transporte de mercancías.
Incorpora un carro deslizante con quinta rueda, que facilita el acoplamiento y desacoplamiento de diferentes tipos de semirremolques, permitiendo suministrar la altura de la quinta rueda según las necesidades operativas del cliente
Estructura galvanizada en caliente por inmersión en crisol de zinc fundido, que garantiza el 100% de cobertura de la superficie (interna y externa), la mejor protección contra la corrosión y una muy larga vida útil en los entornos más adversos.
Fabricación en acero de alto límite elástico, que proporciona robustez y fiabilidad en operaciones de carga intensiva.
Soldadura robotizada de alta precisión, asegurando una calidad constante y una estructura sólida y duradera.

CARROCERÍA

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VÍDEOS