Retrospectiva de un Leyland Comet en Valencia

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El Leyland Comet valenciano, propiedad de Verdet Carratlá S.A.

Hay quien piensa que nuestro país nunca ha sido un lugar demasiado acostumbrado a respetar la historia de nuestros vehículos de transporte, pero lo cierto es que nosotros no pensamos lo mismo. En España y en Valencia, podemos disfrutar de algunos camiones históricos perfectamente restaurados, gracias al entusiasmo de muchos transportistas; de muchas empresas de fabricación como la nuestra y, también, de muchos aficionados a los vehículos históricos.

Lo que a simple vista puede parecer algo curioso viendo las fotografías de este Leyland Comet”, lo cierto es que detrás de él hay mucha historia y mucho trabajo, una gran labor técnica, un exhaustivo conocimiento de la mecánica y de la restauración de antiguas carrocerías realizadas en madera y, sobre todo, la voluntad y el compromiso de su propietario Verdet Carratalá S.A (más conocida como Verdet o Vercasa).

El camión que veis, propiedad de Verdet Carratalá S.A y actualmente en sus instalaciones, fue importado en el año 1949 y carrozado de nuevo por completo por Guillén Group, en el año 1974, dado el mal estado en el que se encontraba la carrocería, que no se adecuaba a las necesidades del propietario.

Guillén Group recuperó el aspecto del vehículo con sus elementos originales

Guillén Group recuperó el aspecto del vehículo con sus elementos originales

Su diseño clásico, proporcionado y muy sencillo, sin apenas estridencias ni cromados extremos, refleja el sólido concepto empleado en la época, “donde primaba la practicidad, la robustez de las líneas y donde las cosas se fabricaban para durar”, apuntan responsables de Guillén Group.

No obstante, el orgullo británico reclamaba su lugar con grandes placas, ubicadas a cada lado del capó, con la inscripción ‘El Camión Inglés Leyland’. “Venían así de fábrica y se convirtieron en todo un eslogan publicitario en su época”, añaden desde Guillén Group.

Nuevo carrozado realizado por Guillén Group

En el año 1974, D. Francisco Verdet Simó fundador de la empresa (padre de D. Francisco y D. José Ramón Verdet Carratalá, hoy Verdet Carratalá, S. A.) necesitó carrozar este Leyland Comet, tal como se puede ver en la grabación del número de carrocería troquelada en la parte baja del pilar (1053 74 significa carrocería nº 1053, fabricada en el año 1974).

El Leyland Comet fue carrozado por Guillén Group en el año 1974

El Leyland Comet fue carrozado por Guillén Group en el año 1974

Para ello, Guillén Group se basó en una estructura metálica y durmientes de madera, con laterales, frente y trasera, recubiertos de placas de poliéster, sobre estructura de laterales y puertas traseras abatibles. Los sobre-laterales, estaban compuestos por estructura metálica y perfiles de aluminio tipo yugo, con barras longitudinales de acero tipo Almería y una arquillada de tubo redondo de 25 milímetros tipo TIR.

El suelo de la carrocería, se realizó en madera tropical de Mobila, con omegas de acero galvanizado entre las uniones de los tablones de madera. Los pilares centrales eran de cuña forjada y siguen manteniendo las cadenas utilizadas de refuerzo en la parte interior, que se utilizaban principalmente en las cargas a granel, así como pequeños detalles, como un soporte para los arquillos en la parte frontal de la marquesina y un cajón interior en la carrocería, para transportar objetos de valor sin estar a la vista de los transeúntes.

En aquella época, “fabricábamos las carrocerías sobre los chasis de los camiones de los clientes, no había semirremolques y cada una se fabricaba de forma artesanal según las medidas que necesitaba el cliente y con sus colores corporativos”, explican responsables de Guillén Group.

Número de carrocería, troquelada en la parte baja del pilar

Número de carrocería, troquelada en la parte baja del pilar

El resultado fue magnífico. “Se emplearon muchos días y horas de trabajo para recuperar el aspecto del vehículo con sus elementos originales, pero cualquiera que haya tenido contacto con estos viejos camiones, guarda un recuerdo imborrable de ellos y ése es hoy el mejor homenaje que se les puede hacer”, apuntan desde Guillén Group.

Una gran relación comercial desde los años setenta

La relación comercial entre las empresas Verdet Carratalá S.A. y Guillén Group sigue perdurando desde aquel entonces hasta la actualidad, pero lógicamente, el paso del tiempo ha puesto a ambas compañías en la vanguardia del sector del transporte por carretera.

Ahora, la empresa Verdet Carratalá disfruta de semirremolques marca Guillén en su versión de cunas portabobinas, dada su trayectoria en la industria del metal desde hace décadas.

Por su parte, Guillén Group cuenta en la actualidad con dos áreas de negocio: Guillén Desarrollos Industriales S.L.U., encargada de desarrollar y fabricar los semirremolques más avanzados del mercado como lonas correderas, furgones de carga seca, frigoríficos, así como portacontenedores fijos y extensibles en diferentes configuraciones; y NEXT-rent, a través del cual ofrece un servicio de alquiler y renting de semirremolques.

Guillén Group comercializó el pasado año 750 semirremolques y matriculó 639 en el mercado nacional

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Guillén Group matriculó durante el 2016 un total de 639 semirremolques a nivel nacional

Guillén Group, holding de fabricación y renting de los semirremolques marca Guillén, matriculó durante el pasado año 2016 un total de 639 semirremolques a nivel nacional, un 134’8% sobre el año 2015, (además de los exportados, que van en aumento); y alcanzó un volumen de fabricación y venta de semirremolques situado en 750, “algo que hace consolidarnos como quinto fabricante, tercero de los españoles, en el ranking de fabricantes de semirremolques”, señalan desde la compañía.

Desde la compañía aseguran también que las matriculaciones de semirremolques han estado durante todos los meses del año por encima de los registros de 2015. Esto, “unido a la nueva reorganización de la planta y modificación del lay out, la incorporación de nuevos activos productivos, el incremento de trabajadores a nuestra plantilla y la ampliación del catálogo de productos y de los nuevos que están a punto de presentarse, empezamos nuevo año con nuevos retos y con el propósito de seguir creciendo y aportando a nuestros clientes los semirremolques más avanzados del mercado, tanto a nivel de diseño como de componentes tecnológicos incorporados”, afirman responsable de Guillén Group.

Guillén Group matriculó durante el 2016 un total de 639 semirremolques a nivel nacional

Guillén Group matriculó durante el 2016 un total de 639 semirremolques a nivel nacional

A estos resultados se unen las cifras alcanzadas en facturación con las que se ha cerrado el pasado ejercicio y que han sido superiores a los 25 millones de euros, en el conjunto de sus empresas, lo que significa un incremento de un 40% respecto al cierre del ejercicio anterior. Dicha cifra de facturación proviene, fundamentalmente, del incremento de las contrataciones de venta de semirremolques, que han supuesto una facturación superior a los 20 millones de euros en Guillén Desarrollos Industriales.

Con estas cifras, desde Guillén Group, dan por cumplidos y superados sus objetivos, “pues los resultados demuestran que, desde la compañía, hemos trabajado con mucho esfuerzo para mejorar la calidad de nuestros semirremolques y ofrecer el mejor servicio al cliente, adaptando la tecnología más avanzada a nuestros fabricados”.

En cuanto a la previsión para este año, en Guillén Desarrollos Industriales se espera que 2017 continúe por la senda ascendente, con un crecimiento hasta los 900 semirremolques y un crecimiento en volumen de facturación hasta los 22M€. Respecto a Next-rent, durante el 2016 se ha renovado y ampliado flota y la perspectiva es seguir aumentándola, tanto para cliente en flota dedicada como para in-fleet”.

Sobre Guillén

Guillén Group es una compañía valenciana de desarrollo, fabricación y alquiler de semirremolques, que apuesta por la fiabilidad, la durabilidad y la innovación. Fundada en 1895, cuenta con una plantilla superior a los 100 trabajadores. Acaba de cumplir su 120 aniversario en el sector con nuevos servicios y productos. En la actualidad, ofrece soluciones integrales para la logística, con fabricación propia en sus instalaciones de Valencia.

En los últimos años, Guillén Group se han expandido a mercados internacionales como Escandinavia, Francia, Irlanda, Portugal, Lituania, Golfo Pérsico y países del “Norte de África”, donde se valora positivamente las opciones que ofrecen sus fabricados a nivel de calidad, resistencia, peso reducido, durabilidad y mantenimiento, así como las facilidades de envío, logística, asesoramiento y servicio postventa.

Guillén Group patrocina al Club de Básquet de Alginet

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Guillén Group, holding de fabricación y renting de los semirremolques marca Guillén, ha firmado un acuerdo por el que patrocina al equipo del Club de Básquet de Alginet en la categoría 1º Nacional para la temporada 2016/2017.

Coincidiendo con el 120 aniversario de la compañía, que acaba de estrenar cambio de imagen corporativa y se ha convertido en Guillén Group, la empresa de semirremolques ha suscrito un convenio con el club, con el que ya había colaborado en años anteriores, para toda la temporada 2016/2017. A través del acuerdo, patrocina al equipo senior de 1º Nacional y el equipo de básquet toma el nombre de Guillen-Group CB Alginet.

El Guillen-Group CB Alginet se mantiene líder en solitario en la 11ª jornada de liga, con un total de 10 victorias y una sola derrota. Además, el club celebra este año su 50º aniversario y, por este motivo, se han diseñado unas camisetas conmemorativas de color azul y amarillo con el escudo del club y el logo de Guillén Group, que se ya se presentaron al comienzo de la temporada y que visten los jugadores en los distintos partidos.

La relación de la empresa con el CB Alginet viene de lejos. La compañía de semirremolques ya ha patrocinado al club en temporadas anteriores en todas sus categorías. Una relación que trasciende lo profesional ya que el equipo está también ubicado en Alginet, misma localidad donde se encuentran las instalaciones de Guillén Group. Para la compañía, este acuerdo pone de manifiesto “el compromiso no sólo en el desarrollo y fabricación de semirremolques fiables y duraderos, sino también con las acciones que contribuyen a fomentar el desarrollo de nuestra localidad, entre ellas, la promoción de la actividad física y el deporte”.

Guillén Group cuenta con dos áreas de negocio: Guillén Desarrollos Industriales S.L.U., encargada de desarrollar y fabricar los semirremolques más avanzados del mercado como lonas correderas, furgones de carga seca, frigoríficos, así como portacontenedores fijos y extensibles en diferentes configuraciones; y NEXT-rent, a través del cual ofrece un servicio de alquiler y renting de semirremolques.

Año nuevo, empresa nueva

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Estimad@ amig@,

Estamos encantados de celebrar contigo la llegada de un nuevo año repleto de novedades. El 2016 ha supuesto un hito clave en la historia de la compañía y marcará el comienzo de una nueva era, en la que no sólo renovamos nuestra imagen, nuestros semirremolques,  nuestra página web… también inauguramos un nuevo enfoque empresarial, más ambicioso, internacional y centrado en comunicar la calidad de nuestros productos.

En 2017 crecerá nuestro catálogo y se ampliarán nuestros servicios, pero ante todo se multiplicarán nuestras ganas de seguir mejorando. Una vez más queremos destacar la importancia de la asistencia post-venta, que ha sido, es y será uno de nuestros puntos fuertes. Por eso, te adjuntamos nuestro nuevo calendario para el 2017 donde encontrarás todos nuestros días laborables, con el compromiso de estar a tu servicio el mayor número de días al año.

Algo grande está por llegar y te invitamos a vivirlo juntos.

¡Gracias por tu confianza y felices fiestas!

Transnugon aumenta su flota con 20 semirremolques Guillén

Guillén Desarrollos Industriales, S.L.U. ha colaborado en la ampliación de la flota de la empresa de transporte general y de distribución Transnugón, ubicada en Alaquas (Valencia), que ha incorporado en las últimas semanas 20 unidades de semirremolques de Guillén. La mayor parte de ellos corresponden al modelo G-LIG, con una tara inicial inferior a los 6.000 kg, pero también han adquirido otra parte de fabricados en full-renting a través de la empresa NEXT-rent.

 

Para Pablo Bordils, director de Transnugón, “los vehículos Guillén nos han demostrado una calidad y durabilidad superior a la de otras marcas que hemos adquirido y con las que funcionamos”. En este sentido, ha añadido que además de la resistencia y fiabilidad de los semirremolques Guillén, “en la elección final han primado algunas características como la incorporación a las unidades de elementos aerodinámicos sin coste añadido y sin necesidad de mantenimiento, además del reducido peso de los fabricados seleccionados, ya que para nuestra compañía representa una de las premisas más valoradas en cuanto a una reducción de consumo y costes. La mayoría de las unidades se han incorporado a vehículos propulsados con GNL en rutas tipo lanzadera de elevada exigencia de fiabilidad donde demuestran todo su potencial”.

 

Desde Guillén Group, “el hecho de que Transnugón se haya decidido por nuestros semirremolques supone un reconocimiento para nuestra empresa, pero que haya incorporado a su flota ni más ni menos que 20 unidades, nos demuestra una confianza neta y una garantía de que ofrecemos un producto de calidad”. “Seguimos trabajando –agregan- para mejorar día a día tanto en la innovación y calidad de nuestros fabricados como en la atención al cliente, uno de los puntos prioritarios que nos hemos marcado”.

 

La gran mayoría de las 20 unidades suministradas corresponde al G-LIG, uno de los nuevos modelos de Guillén de lona corredera más ligeros y resistentes, que se lanzó al mercado este verano. Entre sus características destacan una tara inicial de 5.400 kg, suelo de alta resistencia (para el paso de eje de carretilla de 7.100 kg. de peso según ENV 1995-1-1), travesaños del bastidor a separación máxima de 382mm entre centros, banda trasera expandida para protección de muelles, ejes con freno de disco de Ø430mm y está completamente galvanizado en caliente. Los otros fabricados adquiridos, a través de la empresa NEXT-rent, se han realizado con una modalidad de full-renting a 60 meses.

 

Transnugón, dedicada al transporte general y de distribución, es proveedora de servicios de grandes cadenas de distribución alimentaria, así como de otras actividades relacionadas con la alimentación y bebidas, además es uno de los mayores operadores de vehículos propulsados con GNL con un total de  48 vehículos (tractoras y rígidos) y una estación de suministro propia. Los 20 recién incorporados semirremolques Guillén se unen a un gran proyecto de innovación en la empresa, que está apostando fuertemente por la incorporación de los mejores partners para su trabajo diario.

 

Guillén Desarrollos Industriales S.L.U. es la unidad de negocio de Guillén Group encargada de desarrollar y fabricar los semirremolques más avanzados del mercado como lonas correderas, furgones de carga seca, portacontenedores fijos en diferentes configuraciones y semirremolques frigoríficos.

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