• La compañía valenciana pasa a llamarse Guillén Group y continúa su expansión en el mercado internacional.
• La empresa de semirremolques estrena nuevo nombre y web: www.guillen-group.com, más visual e intuitiva, con un diseño más moderno y válido para cualquier dispositivo.

Guillén Desarrollos Industriales S.L.U., empresa de Guillén Group responsable de la fabricación de los semirremolques marca Guillén, expone desde la pasada semana uno de sus fabricados más novedosos, el G-LIG, en las instalaciones de una empresa colaboradora de Galicia: Grupo Manuel Rey.

Con el objetivo de que los clientes de la zona puedan comprobar de primera mano las ventajas del G-LIG, responsables de Guillén Group trasladaron uno de sus semirremolques hasta la localidad gallega de Betanzos, sede principal del Grupo Manuel Rey, con el que Guillén Group lleva trabajando en la fabricación y distribución de semirremolques desde el año 2015.

Desde Guillén Group (www.guillen-group.com) señalan que “el traslado de uno de nuestros mejores semirremolques a la zona de exposición del Grupo Manuel Rey, no sólo supone un refuerzo en la estrecha relación que nos une a esta empresa sino una oportunidad para que los clientes de la zona puedan comprobar las ventajas del G-LIG sin necesidad de desplazarse hasta nuestras instalaciones”. Además, añaden que “desde el primer día se recibieron pedidos de clientes que se acercaron a conocer las características del semirremolque y pudieron apreciar el G-LIG in situ, un fabricado de calidad, con materiales de alta resistencia, peso reducido y durabilidad”.

Este nuevo semirremolque G-LIG, que se puede encontrar en la zona de exposición del Grupo Manuel Rey cuenta con una tara de 5.860 kilos con la configuración presentada.

El conjunto se probó con un tractocamión de la renovada gama T de Renault Trucks última fase Euro VI step C, Modelo T 440.18 T Sleeper Cab   con un nuevo motor Common Rail  DTi13, nueva cadena cinemática, con caja de cambios Optidriver AT 2612 F, ejes y estructuras aligerados y rediseñada  aerodinámica. Esta nueva cadena cinemática garantiza unos niveles de par motor y consumo realmente espectaculares convirtiéndola en un herramienta fiable y duradera que incorpora, el recientemente lanzado sistema OptiVision que analiza  el perfil de la ruta para adaptar la cadena cinemática, y conseguir así el máximo aprovechamiento de la inercia del vehículo, el menor consumo y la velocidad comercial más elevada. En resumen, rentabilidad para el cliente,  mejorando hasta en un 5% los datos de consumo de series anteriores ampliamente contrastados después de más de 10 millones de kilómetros rodados, convirtiéndolos en excelentes. Una combinación de cabeza tractora y semirremolque que alcanza un peso total de 12.980 kilos.

Guillén Desarrollos Industriales S.L.U. es la rama de Guillén Group encargada de desarrollar y fabricar los semirremolques más avanzados del mercado como lonas correderas, furgones de carga seca, frigoríficos, así como portacontenedores fijos y extensibles en diferentes configuraciones.
Aquellos clientes que estén interesados en visitar la exposición, pueden hacerlo de Lunes a Sábado en:

MANUEL REY, S.A.

Concesionario Renault Trucks

Crta. N-VI Km. 580, Guísamo

15640 Bergondo – La Coruña

Tlf.- 981 795 626

Fax.-981 783 495

Guillén Desarrollos Industriales, S.L.U., filial de Guillén Group responsable de la fabricación de los semirremolques de la marca, ha realizado pruebas junto a Carrefour España y su operador logístico Almacenaje y Total Distribución Logística, S. L. (A.T.D.L.) para testar los Vehículos Euro Modulares (E.M.S.) y poder incorporarlos a la multinacional en los próximos meses. Las pruebas se han realizado en las instalaciones de Azuqueca de Henares, operadas por Carrefour.

Almacenaje y Total Distribución Logística, S. L., que realiza las operaciones de logística para Carrefour España, ha probado la configuración MegaTrailer (Link Tráiler + Semirremolque), una combinación que ofrece una fácil maniobrabilidad en el ámbito del trabajo real y que permite, incluso, posicionar el conjunto completo en los muelles de carga sin necesidad de desacoplar las unidades.

En palabras del Director de Operaciones de la compañía, esta opción “es la que más se adapta a las necesidades y planteamiento logístico de Carrefour por la versatilidad y capacidades de conjunto”. Se trata de un Link Tráiler de 2 ejes fijos en versión Lona Corredera con caja de 7.820mm de longitud con espacio de carga para 18 Euro Pallets y un semirremolque furgón ( Guillén D.F.V.) con longitud interior de caja de 13.620mm, con espacio de carga apto para el transporte de 34 Euro Pallets.

Desde Guillén señalan que “la incorporación del Link Tráiler a esta combinación supondría un incremento de un 53% en la capacidad de carga de pallets en un mismo trayecto, en comparación con la capacidad aportada exclusivamente por un semirremolque, y podría llegar a soportar una carga de transporte de 60 toneladas”. Además, destacan que “la unión de ambas unidades podrían equiparse con sistema de doble piso, consiguiendo así un mayor aumento de capacidad de carga”.

Guillén Desarrollos Industriales S.L.U. es la unidad de negocio de  Guillén Groupencargada de desarrollar y fabricar los semirremolques más avanzados del mercado como lonas correderas, furgones de carga seca, portacontenedores fijos en diferentes configuraciones y semirremolques frigoríficos.

Guillén Desarrollos Industriales, S.L.U. ha entregado hace unas semanas un nuevo chasis a la empresa colaboradora y especializada en la fabricación de cajones frigoríficos DAFER, ubicada en Ponteares – Pontevedra. En concreto, se trata del chasis modelo SPF-1110-GN, que ha sido destinado al montaje de un cajón frigorífico con túnel para cuello embutido, cuyo peso total es de 9.975 kg incluyendo todo el equipamiento y equipo de frío.

Para la compañía, “ofrecer nuestros semirremolques a una empresa de reconocida trayectoria en carrocerías y construcciones frigoríficas como DAFER, supone un reconocimiento a nuestros fabricados no sólo por su calidad y resistencia sino también por su durabilidad y fácil mantenimiento”. De esta manera, “continuamos con la política de expansión nacional e internacional que estamos llevando a cabo en nuestra compañía desde hace tiempo”.

El chasis Guillén para el semirremolque cárnico es el modelo SPF-1110-GN con cuello para embutir galvanizado en caliente en su totalidad. Además, cuenta con ejes BPW freno de disco, suspensión neumática, 7 neumáticos 385/55 R 22’5, sistema de frenos EBS Wabco y soporte de ruedas trasero tipo rodillo.

Sobre este chasis Guillén, se ha montado un cajón frigorífico con túnel para cuello embutido con cinco carriles cárnicos de aluminio + curva + carril de recogida y 300 ganchos cárnicos. Asimismo, el semirremolque cárnico dispone de todas las necesidades para el transporte de alimentos cárnicos: un equipo de frío Carrier Vector 1950, un túnel dispersor de frío y rejilla de protección de evaporador de equipo de frío y dos carriles de retención de acero inoxidable. Lleva incorporado, también, un cajón de herramientas, un armario porta extintor, un depósito plástico de agua y porta pallets

Guillén Desarrollos Industriales S.L.U. es la unidad de negocio de Grupo Guillén encargada de desarrollar y fabricar los semirremolques más avanzados del mercado como lonas correderas, furgones de carga seca, portacontenedores fijos en diferentes configuraciones y semirremolques frigoríficos.

Guillén Desarrollos Industriales, S.L.U. continúa su expansión comercial y se va consolidando en mercados de exportación abiertos en los últimos años, como es el caso de Qatar, donde se ha enviado una nueva remesa de semirremolques portacontenedores.

Hace apenas unas semanas, Guillén (www.guillen-group.com) atendió nuevos pedidos de semirremolques para Qatar, en concreto, para el mismo cliente al que ya se habían enviado en 2014 otras unidades. Para la compañía, “es muy buena señal que en estos nuevos mercados se valore positivamente las opciones que ofrecen nuestros fabricados a nivel de calidad, resistencia, peso reducido, durabilidad y mantenimiento así como las facilidades que proporcionamos de envío y logística, asesoramiento y servicio postventa”. Y, sobre todo, “es una satisfacción que un cliente repita por los buenos resultados que los semirremolques Guillén le están aportando”.

El pedido consta de semirremolques portacontenedores planos modelo PC-40 Flat Multi 8, aptos para el transporte de contenedores 1 x 40’ o 2 x 20’ y portacontenedores de 20’ basculante de 3 ejes modelo PC-20-3ES Tipper.

Guillén Desarrollos Industriales S.L.U. es la unidad de negocio de Grupo Guillén encargada de desarrollar y fabricar los semirremolques más avanzados del mercado como lonas correderas, furgones de carga seca, portacontenedores fijos en diferentes configuraciones y semirremolques frigoríficos.