Esta semana, hemos entregado a José Daniel García Fernández, de O Barco de Valdeorras (Ourense), este espectacular semirremolque.

Se trata de una lona corredera G-LIG con arquillada Alto Trike Hi= 2.790mm. 5 posiciones, sistema de elevación techo bi-lateral mediante bombas manuales en cada pilar frontal y trasero, carrera 450 mm., posicionadores para configurar diferentes alturas de circulación y traviesa trasera extendida multi posición de 5 posiciones.

Además, los neumáticos medida 385/55 R 22’5  van montados sobre llantas de aluminio Alcoa LvL ONE.

Lona corredera G-LIG con arquillada Alto Trike Hi= 2.790 mm.

A su semirremolque le hemos añadido, además  de los accesorios que ya lleva de serie, dos cajones inoxidable Bawer de 1.000mm., un segundo cajón porta extintor de plástico y la rotulación tanto de las lonas laterales como de las puertas traseras, con imagen corporativa Guillén Group. Todo esto con un peso de 5.780 kilos en báscula.

Como veis, todo un lujazo para disfrutar haciendo kilómetros.

¡Buena ruta a todos!

Guillén Group, holding de fabricación y renting de los semirremolques marca Guillén, ha entregado dos nuevos semirremolques lona corredera modelo G-LIG, que ha fabricado para reforzar la flota de la empresa Marqueset Sistemas Logísticos, ubicada en la localidad valenciana de Carlet y especializada en la logística integral, el transporte de mercancías por carretera y el depósito aduanero.

Los semirremolques de última generación que adquiere esta mercantil valenciana son lonas correderas elevables con posibilidad de circular a varias alturas, según normativa EN-12642 código XL. Disponen asimismo de una altura luz de 2.790mm, con ejes SAF B9 Intradisk, con llantas de aluminio Alcoa, calderines de aluminio, lonas con malla anti vandálica con sus colores y rotulación corporativa, además de otros accesorios que facilitan el día a día de los chóferes de la empresa.

El soporte de rueda de repuesto central trasero es tipo rodillo (con capacidad para dos ruedas),  el paragolpes trasero es de aluminio y cuenta con soportes atornillados al chasis y piso en tablero finlandés 100% abedul de 28 milímetros de espesor, con resistencia de 7100 kg por paso de eje de carretilla.

Con estas nuevas incorporaciones, Marqueset Sistemas Logísticos dispone de una flota total de 50 semirremolques Guillén entre propios y agregados y “sigue apostando por introducir mejoras y nuevas adquisiciones que los sitúa como una de las empresas de transporte y logística que sigue afianzándose en Europa”, señalan responsables de Guillén Group.

En la actualidad, Marqueset cuenta con representación nacional a través de sus centros de distribución en Valencia, Oyarzun, Coslada y Barcelona y su red internacional abarca Reino Unido, Francia, Portugal, Italia, República Checa, Eslovaquia, Alemania, Bélgica y Holanda. También dispone de salidas diarias a Francia y Reino Unido, tres veces por semana a Portugal y salidas regulares al resto de países de la Unión Europea.

Sobre Guillén Group

Guillén Group es una compañía valenciana de desarrollo, fabricación y alquiler de semirremolques, que apuesta por la fiabilidad, la durabilidad y la innovación. Fundada en 1895, cuenta con una plantilla superior a los 100 trabajadores. Lleva más de 120 años en el sector con nuevos servicios y productos. En la actualidad, ofrece soluciones integrales para la logística, con fabricación propia en sus instalaciones de Valencia.

En los últimos años, Guillén Group se han expandido a mercados internacionales como Escandinavia, Francia, Irlanda, Portugal, Lituania, Golfo Pérsico y países del “Norte de África”, donde se valora positivamente las opciones que ofrecen sus fabricados a nivel de calidad, resistencia, peso reducido, durabilidad y mantenimiento, así como las facilidades de envío, logística, asesoramiento y servicio postventa.

Una de las máximas de Guillén es fabricar semirremolques que se adapten lo mejor posible a las necesidades de cada cliente, siempre con el mejor diseño, la máxima calidad y menor TARA.

Guillén Group cuenta con dos áreas de negocio: Guillén Desarrollos Industriales S.L.U., encargada de desarrollar y fabricar los semirremolques más avanzados del mercado como lonas correderas, furgones de carga seca, frigoríficos, así como portacontenedores fijos y extensibles en diferentes configuraciones; y NEXT-rent, a través del cual ofrece un servicio de alquiler y renting de semirremolques.

Guillén Group, holding de fabricación y renting de los semirremolques marca Guillén, ha entregado seis nuevos semirremolques lona corredera modelo G-LIG, que ha fabricado para reforzar la flota de T. Illán, S.L., empresa ubicada en Cartagena y especializada en el transporte de mercancías peligrosas (ADR), así como en el transporte multimodal de contendedores desde el Puerto de Cartagena y la estación ferroviaria de mercancías de Nonduermas (Murcia).

Los semirremolques que adquiere esta empresa líder en el sector de transporte, logística y almacenamiento de mercancías, se han fabricado con cuello rebajado de 106 mm., según ISO 1726:1989 y son aptos para tracto camiones 6 x 2. Cuentan con bandas laterales provistas de multi-lock, para enganche de cinchas de amarre a la carga con gancho simple o doble y capacidad máxima de tensado de 2 toneladas. Asimismo, los semirremolques disponen de 3 ejes de freno de disco de Ø430mm., anti ciclistas basculante con acabado aluminio, pies de apoyo de aluminio, llantas de aluminio y calderín de aire de 120 litros.

El soporte de rueda de repuesto central trasero es tipo rodillo (con capacidad para dos ruedas),  el paragolpes trasero es de aluminio y cuenta con soportes atornillados al chasis y piso en tablero finlandés 100% abedul de 28 milímetros de espesor.

Las carrocerías son Lonas correderas elevables con posibilidad de circular a varias alturas, según normativa EN-12642 código XL. Las laterales son de 900 grs./m2., con tensores de acero inoxidable para tensado vertical, lona techo CARAPAX reforzada en zona de arquillos y traviesa trasera extendida multi posición de 3 posiciones. Como accesorios llevan instalados, 2 soportes extintos, 2 calzos, cable TIR, caja precinto y soportes cable TIR en frontal, además de 24 listones de aluminio tipo barrerilla apilables.

Los semirremolques tienen un peso final en báscula de 5.460Kgs.

Sobre Guillén Group

Guillén Group es una compañía valenciana de desarrollo, fabricación y alquiler de semirremolques, que apuesta por la fiabilidad, la durabilidad y la innovación. Fundada en 1895, cuenta con una plantilla superior a los 100 trabajadores. Lleva más de 120 años en el sector con nuevos servicios y productos. En la actualidad, ofrece soluciones integrales para la logística, con fabricación propia en sus instalaciones de Valencia.

En los últimos años, Guillén Group se han expandido a mercados internacionales como Escandinavia, Francia, Irlanda, Portugal, Lituania, Golfo Pérsico y países del “Norte de África”, donde se valora positivamente las opciones que ofrecen sus fabricados a nivel de calidad, resistencia, peso reducido, durabilidad y mantenimiento, así como las facilidades de envío, logística, asesoramiento y servicio postventa.

Una de las máximas de Guillén es fabricar semirremolques que se adapten lo mejor posible a las necesidades de cada cliente, siempre con el mejor diseño, la máxima calidad y menor TARA.

Guillén Group cuenta con dos áreas de negocio: Guillén Desarrollos Industriales S.L.U., encargada de desarrollar y fabricar los semirremolques más avanzados del mercado como lonas correderas, furgones de carga seca, frigoríficos, así como portacontenedores fijos y extensibles en diferentes configuraciones; y NEXT-rent, a través del cual ofrece un servicio de alquiler y renting de semirremolques.

Después de haber recibido hace ya unos meses las primera unidades de Lona Corredera Guillén del modelo G-LIG y dentro del proceso de ampliación por crecimiento y mejora de la eficiencia en la logística y transporte que viene aplicando Truck & Wheel a sus clientes, dicho operador logístico ha realizado un nuevo pedido de 25 semirremolques de este modelo aligerado a Guillén Desarrollos Industriales, S.L.U.

Estos semirremolques que ya estamos fabricando y que van a entregarse antes de vacaciones, van equipados con ejes Jost-Mercedes y están preparados para el transporte de piezas de automoción con tricarill paletizable, además de la elevación para operaciones de carga y descarga, así como para poder circular a diferentes alturas.

Guillén Group y Truck & Wheel renuevan su confianza

Además, incorporan pies de apoyo y llantas de aluminio para lograr una mayor reducción de peso, aparte de los accesorios habituales como las tres tablas de aluminio apilables por hueco entre pilares, cajón de herramientas, bidón agua, etc., lo que supone llegar con todo ello a una Tara de 5.660 kg.

En Guillén Group nos sentimos muy orgulloso de seguir contando con la confianza de Truck & Wheel a quien desde aquí damos las gracias.

Guillén Desarrollos Industriales, S.L.U. ha colaborado en la ampliación de la flota de la empresa de transporte general y de distribución Transnugón, ubicada en Alaquas (Valencia), que ha incorporado en las últimas semanas 20 unidades de semirremolques de Guillén. La mayor parte de ellos corresponden al modelo G-LIG, con una tara inicial inferior a los 6.000 kg, pero también han adquirido otra parte de fabricados en full-renting a través de la empresa NEXT-rent.

Para Pablo Bordils, director de Transnugón, “los vehículos Guillén nos han demostrado una calidad y durabilidad superior a la de otras marcas que hemos adquirido y con las que funcionamos”. En este sentido, ha añadido que además de la resistencia y fiabilidad de los semirremolques Guillén, “en la elección final han primado algunas características como la incorporación a las unidades de elementos aerodinámicos sin coste añadido y sin necesidad de mantenimiento, además del reducido peso de los fabricados seleccionados, ya que para nuestra compañía representa una de las premisas más valoradas en cuanto a una reducción de consumo y costes. La mayoría de las unidades se han incorporado a vehículos propulsados con GNL en rutas tipo lanzadera de elevada exigencia de fiabilidad donde demuestran todo su potencial”.

Desde Guillén Group, “el hecho de que Transnugón se haya decidido por nuestros semirremolques supone un reconocimiento para nuestra empresa, pero que haya incorporado a su flota ni más ni menos que 20 unidades, nos demuestra una confianza neta y una garantía de que ofrecemos un producto de calidad”. “Seguimos trabajando –agregan- para mejorar día a día tanto en la innovación y calidad de nuestros fabricados como en la atención al cliente, uno de los puntos prioritarios que nos hemos marcado”.

La gran mayoría de las 20 unidades suministradas corresponde al G-LIG, uno de los nuevos modelos de Guillén de lona corredera más ligeros y resistentes, que se lanzó al mercado este verano. Entre sus características destacan una tara inicial de 5.400 kg, suelo de alta resistencia (para el paso de eje de carretilla de 7.100 kg. de peso según ENV 1995-1-1), travesaños del bastidor a separación máxima de 382mm entre centros, banda trasera expandida para protección de muelles, ejes con freno de disco de Ø430mm y está completamente galvanizado en caliente. Los otros fabricados adquiridos, a través de la empresa NEXT-rent, se han realizado con una modalidad de full-renting a 60 meses.

Transnugón, dedicada al transporte general y de distribución, es proveedora de servicios de grandes cadenas de distribución alimentaria, así como de otras actividades relacionadas con la alimentación y bebidas, además es uno de los mayores operadores de vehículos propulsados con GNL con un total de  48 vehículos (tractoras y rígidos) y una estación de suministro propia. Los 20 recién incorporados semirremolques Guillén se unen a un gran proyecto de innovación en la empresa, que está apostando fuertemente por la incorporación de los mejores partners para su trabajo diario.

Guillén Desarrollos Industriales S.L.U. es la unidad de negocio de Guillén Group encargada de desarrollar y fabricar los semirremolques más avanzados del mercado como lonas correderas, furgones de carga seca, portacontenedores fijos en diferentes configuraciones y semirremolques frigoríficos.