Guillén Group colabora en la incorporación del primer MegaTrailer para Carrefour a través de su operador logístico A.T.D.L.

Guillén Desarrollos Industriales, S.L.U., filial de Guillén Group responsable de la fabricación de los semirremolques de la marca, ha realizado pruebas junto a Carrefour España y su operador logístico Almacenaje y Total Distribución Logística, S. L. (A.T.D.L.) para testar los Vehículos Euro Modulares (E.M.S.) y poder incorporarlos a la multinacional en los próximos meses. Las pruebas se han realizado en las instalaciones de Azuqueca de Henares, operadas por Carrefour.

Almacenaje y Total Distribución Logística, S. L., que realiza las operaciones de logística para Carrefour España, ha probado la configuración MegaTrailer (Link Tráiler + Semirremolque), una combinación que ofrece una fácil maniobrabilidad en el ámbito del trabajo real y que permite, incluso, posicionar el conjunto completo en los muelles de carga sin necesidad de desacoplar las unidades.

En palabras del Director de Operaciones de la compañía, esta opción “es la que más se adapta a las necesidades y planteamiento logístico de Carrefour por la versatilidad y capacidades de conjunto”. Se trata de un Link Tráiler de 2 ejes fijos en versión Lona Corredera con caja de 7.820mm de longitud con espacio de carga para 18 Euro Pallets y un semirremolque furgón ( Guillén D.F.V.) con longitud interior de caja de 13.620mm, con espacio de carga apto para el transporte de 34 Euro Pallets.

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Desde Guillén señalan que “la incorporación del Link Tráiler a esta combinación supondría un incremento de un 53% en la capacidad de carga de pallets en un mismo trayecto, en comparación con la capacidad aportada exclusivamente por un semirremolque, y podría llegar a soportar una carga de transporte de 60 toneladas”. Además, destacan que “la unión de ambas unidades podrían equiparse con sistema de doble piso, consiguiendo así un mayor aumento de capacidad de carga”.

Guillén Desarrollos Industriales S.L.U. es la unidad de negocio de  Guillén Groupencargada de desarrollar y fabricar los semirremolques más avanzados del mercado como lonas correderas, furgones de carga seca, portacontenedores fijos en diferentes configuraciones y semirremolques frigoríficos.

Nuevo semirremolque cárnico sobre chasis Guillén

Guillén Desarrollos Industriales, S.L.U. ha entregado hace unas semanas un nuevo chasis a la empresa colaboradora y especializada en la fabricación de cajones frigoríficos DAFER, ubicada en Ponteares – Pontevedra. En concreto, se trata del chasis modelo SPF-1110-GN, que ha sido destinado al montaje de un cajón frigorífico con túnel para cuello embutido, cuyo peso total es de 9.975 kg incluyendo todo el equipamiento y equipo de frío.

Para la compañía, “ofrecer nuestros semirremolques a una empresa de reconocida trayectoria en carrocerías y construcciones frigoríficas como DAFER, supone un reconocimiento a nuestros fabricados no sólo por su calidad y resistencia sino también por su durabilidad y fácil mantenimiento”. De esta manera, “continuamos con la política de expansión nacional e internacional que estamos llevando a cabo en nuestra compañía desde hace tiempo”.

El chasis Guillén para el semirremolque cárnico es el modelo SPF-1110-GN con cuello para embutir galvanizado en caliente en su totalidad. Además, cuenta con ejes BPW freno de disco, suspensión neumática, 7 neumáticos 385/55 R 22’5, sistema de frenos EBS Wabco y soporte de ruedas trasero tipo rodillo.

Sobre este chasis Guillén, se ha montado un cajón frigorífico con túnel para cuello embutido con cinco carriles cárnicos de aluminio + curva + carril de recogida y 300 ganchos cárnicos. Asimismo, el semirremolque cárnico dispone de todas las necesidades para el transporte de alimentos cárnicos: un equipo de frío Carrier Vector 1950, un túnel dispersor de frío y rejilla de protección de evaporador de equipo de frío y dos carriles de retención de acero inoxidable. Lleva incorporado, también, un cajón de herramientas, un armario porta extintor, un depósito plástico de agua y porta pallets

Guillén Desarrollos Industriales S.L.U. es la unidad de negocio de Grupo Guillén encargada de desarrollar y fabricar los semirremolques más avanzados del mercado como lonas correderas, furgones de carga seca, portacontenedores fijos en diferentes configuraciones y semirremolques frigoríficos.

Guillén envía nuevos semirremolques portacontenedores a Qatar

Guillén Desarrollos Industriales, S.L.U. continúa su expansión comercial y se va consolidando en mercados de exportación abiertos en los últimos años, como es el caso de Qatar, donde se ha enviado una nueva remesa de semirremolques portacontenedores.

Hace apenas unas semanas, Guillén (www.guillen-group.com) atendió nuevos pedidos de semirremolques para Qatar, en concreto, para el mismo cliente al que ya se habían enviado en 2014 otras unidades. Para la compañía, “es muy buena señal que en estos nuevos mercados se valore positivamente las opciones que ofrecen nuestros fabricados a nivel de calidad, resistencia, peso reducido, durabilidad y mantenimiento así como las facilidades que proporcionamos de envío y logística, asesoramiento y servicio postventa”. Y, sobre todo, “es una satisfacción que un cliente repita por los buenos resultados que los semirremolques Guillén le están aportando”.

El pedido consta de semirremolques portacontenedores planos modelo PC-40 Flat Multi 8, aptos para el transporte de contenedores 1 x 40’ o 2 x 20’ y portacontenedores de 20’ basculante de 3 ejes modelo PC-20-3ES Tipper.

Guillén Desarrollos Industriales S.L.U. es la unidad de negocio de Grupo Guillén encargada de desarrollar y fabricar los semirremolques más avanzados del mercado como lonas correderas, furgones de carga seca, portacontenedores fijos en diferentes configuraciones y semirremolques frigoríficos.

Guillén se expande al mercado lituano con sus portacontenedores PC-40-HC X Light

Guillén Desarrollos Industriales, S.L.U. ha abierto recientemente una nueva línea comercial con Lituania, dentro de su política de expansión comercial que viene realizando desde hace tiempo.

La pasada semana, Guillén (www.guillen-group.com) suministró a un nuevo cliente lituano, conocedor de los semirremolques de nuestra marca que ya están circulando desde hace tiempo en rutas por las complejas carreteras, tanto de las repúblicas ex soviéticas como de Rusia y en las condiciones climatológicas tan adversas, un pedido de seis semirremolques portacontenedores PC-40-HC X Light.

En concreto, se trata de portacontenedores del modelo PC-40-HC X Light de baja tara para el transporte de contenedores de 40’ High Cube. Su diseño garantiza calidad y durabilidad y el chasis galvanizado en caliente asegura, a su vez, una alta resistencia a la corrosión en una climatología tan adversa.

Desde Guillén, explican que el cliente de Lituania “ha optado por los semirremolques Guillén por su baja tara, alta resistencia, durabilidad en condiciones extremas pero, sobre todo, por las capacidades que aporta para la realización de su exigente trabajo además de por el diseño”.

Guillén Desarrollos Industriales S.L.U. es la unidad de negocio de Grupo Guillén encargada de desarrollar y fabricar los semirremolques más avanzados del mercado como lonas correderas, furgones de carga seca, portacontenedores fijos en diferentes configuraciones y semirremolques frigoríficos.

Guillén presenta el Modelo Dolly EVO

Guillén Desarrollos Industriales, S.L.U., filial de Grupo Guillén responsable de la fabricación de los semirremolques de la marca, presenta el nuevo Modelo Dolly EVO, un vehículo especial con unas características y funcionalidades mejoradas respecto a su anterior versión Dolly. El Dolly EVO, que ya se ha lanzado al mercado, cuenta con una optimización de peso y parte de una tara mínima de 2.310Kg.

En los últimos meses, Guillén está llevando a cabo su particular rEVOlución coincidiendo con la celebración del 120 aniversario del Grupo y que implica, entre otros aspectos, el lanzamiento de nuevos productos al mercado. Desde Guillén, señalan que con el Dolly EVO “hemos querido aunar esfuerzos y poner en práctica toda la experiencia y conocimiento adquirido a través de nuestros Departamentos de I+D, Compras, Producción, Recursos Humanos, Logística y Comercial para renovar el Modelo Dolly -que se fabricaba desde el año 2006 y se comercializaba de manera exclusiva en Escandinavia- y conseguir desarrollar y fabricar el nuevo modeloDolly EVO más versátil, con una optimización del peso inicial y una ampliación en las configuraciones del vehículo”.

El Dolly EVO está orientado a las conocidas combinaciones Euro Modulares (E.M.S.=Euro Modular System) y parte de una tara mínima de 2.310Kg con ejes de freno de disco Ø430mm. Además, el peso engloba todo el equipamiento requerido para este tipo de unidades, como sistema EBS de última generación con sistema de ayuda contra el vuelco, repetidor CAN bus y válvula control remolque, así como la inclusión de corona giratoria de 18 toneladas con bloqueo manual montada bajo la 5ª rueda para mejora de la maniobrabilidad del conjunto. También, el Dolly EVO cuenta con el tratamiento superficial mediante galvanización en caliente, una técnica que ya es una característica en Guillén por la que se protege el Dolly EVO y se garantiza su durabilidad.

Otra de las características del Dolly EVO es su capacidad de múltiples configuraciones. Se puede escoger desde una base de altura de la 5ª rueda, que parte de los 950mm para semirremolques Mega, o bien las opciones para Maxi y semirremolque normal, así como sus opciones de adaptación a las diferentes alturas de enganche de remolcador, según las necesidades de cada uno. Asimismo, se puede configurar con ejes autodireccionales para incrementar la maniobrabilidad del mismo y telemática para semirremolques.

Guillén Desarrollos Industriales S.L.U. es la unidad de negocio de Grupo Guillén encargada de desarrollar y fabricar los semirremolques más avanzados del mercado como lonas correderas, furgones de carga seca, portacontenedores fijos en diferentes configuraciones y semirremolques frigoríficos.

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