Guillén Group comienza la entrega de sus primeras lonas ultra rápidas

Guillén Desarrollos Industriales ha empezado a realizar la entrega de sus nuevos semirremolques lonas ultra rápidas. La primera entrega la ha hecho a su cliente pacense Fernando Antonio Guisado.

En este caso se trata de un semirremolque Lona Super Fast con sistema de elevación de techo para operaciones de carga y descarga. Es decir, se trata de una unidad con sistema de apertura y cierre de la Lona Ultra Rápida dotada con sistema de elevación de techo bilateral, mediante bombas manuales en los pilares frontales y traseros, para mejorar las operaciones de carga y descarga del semirremolque.

La principal característica de este tipo de carrozado es que carece de pilares centrales y tablas horizontales, por lo que todo él es deslizante de detrás hacia delante -o al revés-, para facilitar y agilizar las labores de carga del semirremolque. Este sistema evita completamente las tareas de desmontaje y montaje del carrozado para efectuar la carga lateral. Dicha operación, además, se puede realizar en menos de un minuto por cada lateral, “lo que conlleva una extraordinaria agilidad para esta maniobra, gracias también al especial sistema de apertura y cierre rápido montado en la parte delantera y trasera de la lona”, aseguran desde la compañía.

Este semirremolque sigue contando con el techo corredero para cargas superiores, lo que aporta un mayor rango de utilización, al no restringir este tipo de posibles cargas.

Respecto a sus especificaciones y características son las habituales del modelo G-120 Pro de Guillén Group con chasis galvanizado en caliente; suelo en tablero finlandés 100% abedul de 30 milímetros de espesor (21 chapas), homologado para peso eje de carretilla de 8.100 kg., según ENV 1995-1-1,; 3 ejes freno de disco Ø430mm; sistema de frenos Wabco EBS con O.D.R.; instalación eléctrica homologada para el transporte A.D.R., según R-105 con todos los pilotos full led; 7 ruedas 385/65 R 22’5 (6 de ellas equipadas con llantas de aluminio); y soporte de ruedas de repuesto tipo rodillos trasero con capacidad para 2 ruedas.

Este semirremolque completamente terminado y listo para su entrega ha conseguido un peso en báscula de 6.780 kilos. Cabe destacar que se puede suministrar también con el techo fijo de altura, no elevable, lo que conlleva a su vez una disminución de peso en relación al modelo entregado.

Sobre Guillén Group

Guillén Group es una compañía valenciana de desarrollo, fabricación y alquiler de semirremolques, que apuesta por la fiabilidad, la durabilidad y la innovación. Cumple 125 años en el sector con nuevos servicios y productos. En la actualidad, ofrece soluciones integrales para la logística, con fabricación propia en sus instalaciones de Valencia.

En los últimos años, Guillén Group se han expandido a mercados internacionales como Italia, Repúblicas Bálticas (Lituania, Estonia, Letonia), Portugal, Bélgica, Escandinavia, Francia, Irlanda, Cuba, Golfo Pérsico y países del “Norte de África”, donde se valora positivamente las opciones que ofrecen sus fabricados a nivel de calidad, resistencia, peso reducido, durabilidad y mantenimiento, así como las facilidades de envío, logística, asesoramiento y servicio postventa.

Guillén Group cuenta con dos áreas de negocio: Guillén Desarrollos Industriales S.L.U., encargada de desarrollar y fabricar los semirremolques más avanzados del mercado como lonas correderas, furgones de carga seca, frigoríficos, así como portacontenedores fijos y extensibles en diferentes configuraciones; y NEXT-Rent, a través del cual ofrece un servicio de alquiler y renting de semirremolques.

Ya ruedan por las carreteras nacionales las combinaciones Dúo Tráiler de Guillén

Ya ruedan por las carreteras nacionales las combinaciones Dúo Tráiler de Guillén, con una longitud de 31.750 mm. (31’75 metros) y una capacidad de carga autorizada para estos ensayos de hasta 70 toneladas en el conjunto.

Esta solución de futuro, que ya se está ensayando aporta innumerables ventajas competitivas al sector del transporte por carretera, además de reducir la carga por eje que se transmite a las carreteras en relación a una combinación de tracto camión más semirremolque. Y, por supuesto, también reduce el espacio de carretera utilizado en transporte al reducir el número de camiones necesario para el transporte de mercancías y la distancia de seguridad necesaria entre los mimos. Además resulta mucho más beneficiosa para el Medio Ambiente gracias a la reducción de emisiones por tonelada transportada.

Son muchas las ventajas que aportan estas combinaciones y que estamos seguros se convertirán a no muy largo plazo en vehículos normales en la circulación diaria por nuestras grandes vías.

Esta combinación, en concreto, está formada por un semirremolque remolcador lona corredera con cunas portabobinas, y equipado con paragolpes abatible y enganche de alta capacidad.

 

A ella se le acopla un Dolly de 2 ejes, para mejor estabilidad y seguridad en carretera, equipado con corona giratoria sobre la que se monta la quinta rueda.

Y, finalmente un semirremolque estándar para acabar formando esta combinación.

Si quieres conocer esta combinación en detalle no dudes que nuestro equipo de Delegados Comerciales así como nuestro Departamento de Atención al Cliente estarán encantados de mostrarte y explicarte las características y beneficios de esta combinación o de las combinaciones E.M.S. (Euro Modular System o 25.25 metros).

 

 

Guillén Group lanza el nuevo semirremolque G-120 Pro

Guillén Group, holding de fabricación y renting de los semirremolques marca Guillén, lanza al mercado el nuevo semirremolque G-120 Pro; un nuevo semirremolque que se aplica tanto a lonas correderas -en versión plana y en el modelo Coil Carrier (porta bobinas)- como a los furgones de carga seca (D.F.V.).

Este nuevo semirremolque sustituye al reputado G-110, lanzado allá por septiembre de 2005, e incluye “numerosas ventajas y mejoras”, según señalan desde la compañía. La primera de ellas es la mejora de la distribución de los travesaños del suelo, reduciendo la distancia entre los mismos a un máximo de 380 milímetros, salvo el último tramo trasero (aproximadamente 1.600 milímetros), donde se montan dichos travesaños a una distancia de 280 milímetros. Esta mejora permite aumentar, a su vez, la resistencia a la entrada de las carretillas elevadoras.

El nuevo G-120 Pro, además, mantiene el tablero de piso en tres tramos, lo que aporta una extraordinaria absorción de las flexiones del chasis alargando la durabilidad del suelo, con una de 30 milímetros de espesor de madera 100% de abedul y con construcción de 21 chapas. Asimismo, se incluye de serie en todos los semirremolques, los pilotos todo led.

El trabajo de desarrollo realizado el nuestro Departamento de I+D de Guillén Group no sólo ha conseguido aumentar la resistencia del chasis de este nuevo semirremolque, sino también ha conseguido reducir la Tara del mismo, fruto de la experiencia adquirida en el empleo de los aceros de alto límite elástico que se han convertido en la materia prima por excelencia en todos sus fabricados.

Semirremolque LONA G-120-CC Pro

Otra de las grandes novedades introducidas en el fabricado es el G-120-CC Pro, el semirremolque porta bobinas. Con una fosa de 8.072 milímetros de longitud, amplía su rango de trabajo pudiendo transportar bobinas con diámetros comprendidos entre los 900 y los 2.000 milímetros, con bajantes en ángulo de 30 grados y refuerzos para el transporte de fleje.

Este modelo de semirremolque se fabrica con el eje delantero adelantado, con una separación respecto del eje central de 1.410 milímetros, lo que permite una mejor distribución de masas. Las tapas de la fosa porta bobinas son también de nuevo desarrollo, con un peso unitario inferior a los 27 kilos, “aún siendo fabricadas con el mismo tablero finlandés 100% abedul de 30 milímetros de espesor, para facilitar su manejo y tratar de evitar sobre esfuerzos por parte del usuario”, apuntan los responsables de Guillén Group.

Semirremolque LONA G-120 Pro

La carrocería de lonas correderas también ha recibido con este desarrollo nuevas posibilidades de configuración, que se suman a las múltiples existentes, como puede ser el caso de la elevación bi-lateral -tanto con bombas manuales independientes como mediante bomba neumático-hidráulica-, o con un sistema de bisagras superiores que absorben las tensiones que se producen en la maniobra de elevación de un solo lateral, alargando la vida útil de los componentes y del conjunto completo.

Semirremolque DFV G-120 Pro

Por último, el furgón de carga seca (D.F.V.) también se ha beneficiado de todos estos cambios mediante la adopción del nuevo bastidor, lo que ha proporcionado una mejora considerable en resistencia y en una reducción en la Tara.

Sobre Guillén Group

Guillén Group es una compañía valenciana de desarrollo, fabricación y alquiler de semirremolques, que apuesta por la fiabilidad, la durabilidad y la innovación. Fundada en 1895, cuenta con una plantilla superior a los 100 trabajadores. Lleva más de 120 años en el sector con nuevos servicios y productos. En la actualidad, ofrece soluciones integrales para la logística, con fabricación propia en sus instalaciones de Alginet (Valencia).

En los últimos años, Guillén Group se han expandido a mercados internacionales como Escandinavia, Francia, Irlanda, Portugal, Lituania, Golfo Pérsico y países del “Norte de África”, donde se valora positivamente las opciones que ofrecen sus fabricados a nivel de calidad, resistencia, peso reducido, durabilidad y mantenimiento, así como las facilidades de envío, logística, asesoramiento y servicio postventa.

Guillén Group cuenta con dos áreas de negocio: Guillén Desarrollos Industriales S.L.U., encargada de desarrollar y fabricar los semirremolques más avanzados del mercado como lonas correderas, furgones de carga seca, frigoríficos, así como portacontenedores fijos y extensibles en diferentes configuraciones; y NEXT-rent, a través del cual ofrece un servicio de alquiler y renting de semirremolques.

Nuevo semirremolque lona corredera G-LIG que se va para Ourense

Esta semana, hemos entregado a José Daniel García Fernández, de O Barco de Valdeorras (Ourense), este espectacular semirremolque.

Se trata de una lona corredera G-LIG con arquillada Alto Trike Hi= 2.790mm. 5 posiciones, sistema de elevación techo bi-lateral mediante bombas manuales en cada pilar frontal y trasero, carrera 450 mm., posicionadores para configurar diferentes alturas de circulación y traviesa trasera extendida multi posición de 5 posiciones.

Además, los neumáticos medida 385/55 R 22’5  van montados sobre llantas de aluminio Alcoa LvL ONE.

Lona corredera G-LIG con arquillada Alto Trike Hi= 2.790 mm.

A su semirremolque le hemos añadido, además  de los accesorios que ya lleva de serie, dos cajones inoxidable Bawer de 1.000mm., un segundo cajón porta extintor de plástico y la rotulación tanto de las lonas laterales como de las puertas traseras, con imagen corporativa Guillén Group. Todo esto con un peso de 5.780 kilos en báscula.

Como veis, todo un lujazo para disfrutar haciendo kilómetros.

¡Buena ruta a todos!

Marqueset Sistemas Logísticos refuerza su flota con dos semirremolques Lona Corredera G-LIG fabricados por Guillén Group

Guillén Group, holding de fabricación y renting de los semirremolques marca Guillén, ha entregado dos nuevos semirremolques lona corredera modelo G-LIG, que ha fabricado para reforzar la flota de la empresa Marqueset Sistemas Logísticos, ubicada en la localidad valenciana de Carlet y especializada en la logística integral, el transporte de mercancías por carretera y el depósito aduanero.

Los semirremolques de última generación que adquiere esta mercantil valenciana son lonas correderas elevables con posibilidad de circular a varias alturas, según normativa EN-12642 código XL. Disponen asimismo de una altura luz de 2.790mm, con ejes SAF B9 Intradisk, con llantas de aluminio Alcoa, calderines de aluminio, lonas con malla anti vandálica con sus colores y rotulación corporativa, además de otros accesorios que facilitan el día a día de los chóferes de la empresa.

El soporte de rueda de repuesto central trasero es tipo rodillo (con capacidad para dos ruedas),  el paragolpes trasero es de aluminio y cuenta con soportes atornillados al chasis y piso en tablero finlandés 100% abedul de 28 milímetros de espesor, con resistencia de 7100 kg por paso de eje de carretilla.

Con estas nuevas incorporaciones, Marqueset Sistemas Logísticos dispone de una flota total de 50 semirremolques Guillén entre propios y agregados y “sigue apostando por introducir mejoras y nuevas adquisiciones que los sitúa como una de las empresas de transporte y logística que sigue afianzándose en Europa”, señalan responsables de Guillén Group.

En la actualidad, Marqueset cuenta con representación nacional a través de sus centros de distribución en Valencia, Oyarzun, Coslada y Barcelona y su red internacional abarca Reino Unido, Francia, Portugal, Italia, República Checa, Eslovaquia, Alemania, Bélgica y Holanda. También dispone de salidas diarias a Francia y Reino Unido, tres veces por semana a Portugal y salidas regulares al resto de países de la Unión Europea.

Sobre Guillén Group

Guillén Group es una compañía valenciana de desarrollo, fabricación y alquiler de semirremolques, que apuesta por la fiabilidad, la durabilidad y la innovación. Fundada en 1895, cuenta con una plantilla superior a los 100 trabajadores. Lleva más de 120 años en el sector con nuevos servicios y productos. En la actualidad, ofrece soluciones integrales para la logística, con fabricación propia en sus instalaciones de Valencia.

En los últimos años, Guillén Group se han expandido a mercados internacionales como Escandinavia, Francia, Irlanda, Portugal, Lituania, Golfo Pérsico y países del “Norte de África”, donde se valora positivamente las opciones que ofrecen sus fabricados a nivel de calidad, resistencia, peso reducido, durabilidad y mantenimiento, así como las facilidades de envío, logística, asesoramiento y servicio postventa.

Una de las máximas de Guillén es fabricar semirremolques que se adapten lo mejor posible a las necesidades de cada cliente, siempre con el mejor diseño, la máxima calidad y menor TARA.

Guillén Group cuenta con dos áreas de negocio: Guillén Desarrollos Industriales S.L.U., encargada de desarrollar y fabricar los semirremolques más avanzados del mercado como lonas correderas, furgones de carga seca, frigoríficos, así como portacontenedores fijos y extensibles en diferentes configuraciones; y NEXT-rent, a través del cual ofrece un servicio de alquiler y renting de semirremolques.

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