El nuevo Dolly Pro+, un nuevo diseño que supera el éxito del Dolly Pro

30/08/2024 – Todos estos años de experiencia fabricando combinaciones EMS, ha permitido a Guillén desarrollar un nuevo avance en tecnología para combinaciones Dúo Tráiler: el Dolly Pro+ . Una evolución del modelo Dolly Pro, diseñado para superar los límites de funcionalidad y durabilidad en el mundo de los remolques. Dolly Pro + es el resultado de una ingeniería avanzada que responde a las necesidades de los clientes y del mercado, mejorando su rendimiento y adaptabilidad. Con un enfoque en la innovación y la mejora continua, este remolque incorpora soluciones técnicas que no solo optimizan su uso, sino que también se adaptan al día a día de los profesionales del transporte.

Innovaciones en el Diseño del Dolly Pro+

El Dolly Pro+ redefine el concepto de remolque gracias a una serie de mejoras clave en su diseño. En primer lugar, hemos modificado los soportes de los guardabarros para hacerlos más resistentes ante rampas con inclinaciones extremas, asegurando así que no se rompan al enfrentarse a ángulos de más de 6 grados. Además, hemos eliminado cuerpos y piezas en la parte superior del remolque para evitar colisiones con la parte inferior del tráiler, brindando mayor seguridad y confiabilidad en maniobras complejas.

La lanza también ha sido objeto de modificación, aumentando la cantidad de agujeros de posición, lo que ofrece mayor adaptabilidad para nuestros clientes. Esta flexibilidad permite que el Dolly Pro+ se ajuste con precisión a una mayor variedad de configuraciones, facilitando su acoplamiento.

Un sistema de conexiones revolucionario

Otra gran mejora en el Dolly Pro+ es el nuevo sistema de conexiones entre el remolcador y el Dolly. Hemos implementado una placa de mandos que no solo evita obstrucciones y roturas, como ocurría en el sistema anterior, sino que también permite resguardar las conexiones eléctricas en caso de no utilizarlas, protegiéndolas de la intemperie.

Facilidad en maniobras cerradas

En cuanto a las maniobras y giros cerrados, el cierre tipo pestillo ha sido sustituido por un cierre manual de muelle. Esta mejora facilita enormemente el bloqueo de la corona giratoria, eliminando la necesidad de alinear los agujeros manualmente. Ahora, con solo accionar el muelle, el sistema se ajusta automáticamente, permitiendo una operación más eficiente y sin intervención manual.

Refuerzos en la base de la 5ª rueda

Para mejorar la durabilidad y la seguridad en el uso diario, hemos implementado topes soldados en la base de la 5ª rueda, lo que añade una capa adicional de refuerzo en su fijación y asegura una mayor longevidad del equipo.

Tu Opinión, Nuestro Diseño: La Influencia del Cliente en el Nuevo Semirremolque

Compromiso con la eficiencia y automatización

Debido al aumento de la demanda en este tipo de combinaciones EMS, hemos puesto en marcha procesos innovadores con el objetivo de optimizar y acelerar la fabricación del Dolly Pro+. Buscamos automatizar el 50% de los procesos de soldadura, lo que nos permitirá reducir los tiempos de producción y alcanzar nuestra meta de fabricar dos vehículos al día. Además, hemos rediseñado componentes para aprovechar mejor la chapa y agilizar el plegado de semi-elaborados, lo que abre la posibilidad de integrar robots en la línea de ensamblaje.

Fabricación propia de componentes clave

Otro avance importante es la sustitución del soporte de guardabarros comercial por uno de fabricación propia, adaptable a otros vehículos. Esta decisión no solo mejora la versatilidad del Dolly Pro+, sino que también refuerza nuestro compromiso con la innovación interna y la mejora constante. Además en una estrecha relación con ABERG, empresa que suministra componentes a todo el grupo Wielton, logramos mantener una cobertura rápida, cercana y extensa de recambios a todos nuestros clientes que necesiten de este tipo de servicios.

Innovación que marca la diferencia

El Dolly Pro+ no es simplemente un remolque. Es el resultado de una dedicación constante a la excelencia técnica, combinada con una visión clara de las necesidades del cliente. Cada mejora implementada ha sido cuidadosamente diseñada para ofrecer un producto más seguro, eficiente y duradero, que responde a los desafíos del transporte moderno. Con el Dolly Pro+, hemos elevado el estándar en el diseño de remolques, y estamos orgullosos de ofrecer una solución que no solo cumple con las expectativas, sino que las supera.

Tet Suardíaz, pionera en el mercado de transportes intermodales y filial de la conocida naviera, ha incorporado a su flota dos conjuntos Dúo Tráiler de Guillén Group, con los que podrá circular con una masa máxima de hasta 72 toneladas, reduciendo al mismo tiempo las emisiones de CO2.

Estos vehículos de transporte sostenible, que Guillén Group ya ha ensayado desde hace tiempo con otros clientes, están formados por un semirremolque remolcador portacontenedores con 12 twist-locks para el transporte de contenedores ISO 1x 45’, 1 x 40’, 2 x 20’, 1 x 30’ y 1 x 20, en posición central y enganche de alta capacidad

A este semirremolque se le acopla un Dolly de 2 ejes, para mejor estabilidad y seguridad en carretera, que va equipado con corona giratoria sobre la que se monta la quinta rueda y, finalmente, un semirremolque extensible Pc-Ideal con Front Extension y Bolster central, para el transporte de contenedores ISO (High Cube o planos) de 1x 45’, 1 x 40’, 2 x 20’, 1 x 3 0’, 1 x 20 en posición central; así como cajas móviles ferrocarril/carretera, incluidas las unidades Mega Combi.

Dicha combinación es aplicable tanto a vehículos portacontenedores, frigoríficos, lonas o furgones de carga seca e, incluso, combinaciones de todos ellos.

Entre las ventajas que Tet Suardíaz va a encontrar con estos nuevos vehículos de configuración Dúo Tráiler, figuran la reducción de la carga por eje que se transmite a las carreteras en relación a una combinación de tracto camión más semirremolque; la reducción del espacio de carretera utilizado en transporte -al reducir el número de camiones necesario para el transporte de mercancías- y la distancia de seguridad necesaria entre los mismos, así como una mejora del coste por tonelada transportada.

Estos Dúo-Trailer, además, resultan mucho más beneficiosos para el Medio Ambiente, gracias a la reducción de emisiones por tonelada transportada. En palabras de José Luis Guillén, director general de Guillén Group, “son muchas las ventajas que aportan estas combinaciones y que estamos seguros se convertirán, a no muy largo plazo, en vehículos habituales en la circulación diaria por nuestras grandes vías”.

Por su parte, fuentes directivas de Tet Suardíaz han expresado su satisfacción por la adquisición de estos conjuntos y han señalado que su continua especialización les ha obligado a ser “más competitivos y a adquirir combinaciones como éstas, para ofrecer servicios cada día más completos en aspectos como logística, transporte, servicios intermodales y especiales, con el fin de que el cliente tenga cubiertas sus necesidades en el campo del transporte”.

A fecha de hoy, estas combinaciones Dúo Tráiler solo pueden circular por las carreteras nacionales bajo un permiso de Investigación y Desarrollo que otorga la Dirección General de Tráfico (D.G.T.) a consorcios formados por un fabricante de semirremolques, un transportista y un Instituto de Investigación o Universidad para llevar a cabo dicho estudio.

Todos los vehículos que componen una combinación Dúo Tráiler han de cumplir, como mínimo, con los requisitos técnicos exigidos por D.G.T. para las unidades que forman combinaciones E.M.S. (Euro Modular System).

Sobre Guillén Group

Guillén Group es una compañía valenciana de desarrollo, fabricación y alquiler de semirremolques, que apuesta por la fiabilidad, la durabilidad y la innovación. Cumple 125 años en el sector con nuevos servicios y productos. En la actualidad, ofrece soluciones integrales para la logística, con fabricación propia en sus instalaciones de Valencia.

En los últimos años, Guillén Group se han expandido a mercados internacionales como Italia, Repúblicas Bálticas (Lituania, Estonia, Letonia), Portugal, Bélgica, Escandinavia, Francia, Irlanda, Cuba, Golfo Pérsico y países del “Norte de África”, donde se valora positivamente las opciones que ofrecen sus fabricados a nivel de calidad, resistencia, peso reducido, durabilidad y mantenimiento, así como las facilidades de envío, logística, asesoramiento y servicio postventa.

Guillén Group cuenta con dos áreas de negocio: Guillén Desarrollos Industriales S.L.U., encargada de desarrollar y fabricar los semirremolques más avanzados del mercado como lonas correderas, furgones de carga seca, frigoríficos, así como portacontenedores fijos y extensibles en diferentes configuraciones; y NEXT-Rent, a través del cual ofrece un servicio de alquiler y renting de semirremolques.

Guillén Group, holding de fabricación y renting de los semirremolques marca Guillén, ha lanzado al mercado el nuevo Dúo Tráiler portacontenedores, un semirremolque portacontenedor remolcador modelo PC-40-Multi 12 (que lleva un enganche trasero para remolcar al de atrás); un Dolly (que es el que hace de unión para enganchar la 5ª rueda del semirremolque trasero) y, es este caso, un portacontenedor PC-Ideal, “que permite máxima versatilidad y carga”, según han destacado desde la compañía.

El portacontenedor remolcador que integra este conjunto Dúo Tráiler está desarrollado para remolcar cargas de hasta 36 toneladas, pensando en que el día de mañana se puedan autorizar Masas con los Dúo Tráiler de hasta 76 toneladas y con capacidad para transportar contenedores en configuraciones de 1 x 45’, 1 x 40’, 2 x 20’, 1 x 20’ central o 1 x 30’ trasero.

Por su parte, el Dolly está configurado con dos ejes con carga máxima de 18 toneladas, equipado con corona giratoria bajo la 5ª rueda, para mejorar la maniobrabilidad del conjunto.

Y en lo que se refiere al semirremolque portacontendores PC-Ideal, se trata de un semirremolque extensible con capacidad para transportar contenedores en configuraciones de 1 x 45’, 1 x 40’, 2 x 20’ o 1 x 30’ trasero en esta configuración, que puede ser equipado también con bolsters para el transporte de 1 x 20’ central.

“Este conjunto podría equiparse también con GenSet en uno o ambos semirremolques para el transporte de contenedores Reefer”, según comentan los responsables de la empresa.

Con todas las estructuras sometidas al tratamiento superficial de galvanizado en caliente, el Dúo Tráiler portacontenedores queda protegido al 100%, tanto externa como internamente, lo que garantiza la ausencia de oxidación y de mantenimiento de la misma por un periodo de tiempo no inferior a los 10 años.

Para la compañía, “este nuevo Dúo Tráiler posee numerosas ventajas competitivas y un sinfín de prestaciones y mejoras como la disminución importante de emisiones de CO2 por tonelada transportada con respecto a los vehículos actuales y una reducción de coste de transporte por tonelada transportada”.

Asimismo, el nuevo Dúo Tráiler portacontenedores reduce también la utilización de espacio en vías públicas, ya que este conjunto necesita hasta 32 metros de longitud total donde cada tractocamión más el semirremolque ocupa 16,5 metros, pero al circular se necesita un espacio de seguridad entre ellos lo que hace que la necesidad de espacio sea muy superior.

Desde Guillen Group apuntan que “se mejora también la carga por eje transmitida a la carretera, pues incluso si se alcanzaran las 76 toneladas con tractocamiones de 2 ejes, los ejes de los semirremolques se repartirían poco más de 7 toneladas cada uno”.

Este fabricado se une al que la compañía valenciana lanzó en febrero de este año de combinación Dúo Tráiler, con una longitud de 31’75 metros y una capacidad de carga autorizada de hasta 72 toneladas en el conjunto, formada por un semirremolque remolcador lona corredera con cunas porta bobinas equipado con paragolpes abatible y enganche de alta capacidad, al que se acopla también un Dolly de dos ejes, equipado con corona giratoria sobre la que se monta la 5ª rueda y un semirremolque estándar.

Sobre Guillén Group

Guillén Group es una compañía valenciana de desarrollo, fabricación y alquiler de semirremolques, que apuesta por la fiabilidad, la durabilidad y la innovación. Cumple125 años en el sector con nuevos servicios y productos. En la actualidad, ofrece soluciones integrales para la logística, con fabricación propia en sus instalaciones de Valencia.

En los últimos años, Guillén Group se han expandido a mercados internacionales como Italia, Repúblicas Bálticas (Lituania, Estonia, Letonia), Bélgica, Escandinavia, Francia, Irlanda, Portugal, Golfo Pérsico y países del “Norte de África”, donde se valora positivamente las opciones que ofrecen sus fabricados a nivel de calidad, resistencia, peso reducido, durabilidad y mantenimiento, así como las facilidades de envío, logística, asesoramiento y servicio postventa.

Guillén Group cuenta con dos áreas de negocio: Guillén Desarrollos Industriales S.L.U., encargada de desarrollar y fabricar los semirremolques más avanzados del mercado como lonas correderas, furgones de carga seca, frigoríficos, así como portacontenedores fijos y extensibles en diferentes configuraciones; y NEXT-Rent, a través del cual ofrece un servicio de alquiler y renting de semirremolques.

Ya ruedan por las carreteras nacionales las combinaciones Dúo Tráiler de Guillén, con una longitud de 31.750 mm. (31’75 metros) y una capacidad de carga autorizada para estos ensayos de hasta 70 toneladas en el conjunto.

Esta solución de futuro, que ya se está ensayando aporta innumerables ventajas competitivas al sector del transporte por carretera, además de reducir la carga por eje que se transmite a las carreteras en relación a una combinación de tracto camión más semirremolque. Y, por supuesto, también reduce el espacio de carretera utilizado en transporte al reducir el número de camiones necesario para el transporte de mercancías y la distancia de seguridad necesaria entre los mimos. Además resulta mucho más beneficiosa para el Medio Ambiente gracias a la reducción de emisiones por tonelada transportada.

Son muchas las ventajas que aportan estas combinaciones y que estamos seguros se convertirán a no muy largo plazo en vehículos normales en la circulación diaria por nuestras grandes vías.

Esta combinación, en concreto, está formada por un semirremolque remolcador lona corredera con cunas portabobinas, y equipado con paragolpes abatible y enganche de alta capacidad.

A ella se le acopla un Dolly de 2 ejes, para mejor estabilidad y seguridad en carretera, equipado con corona giratoria sobre la que se monta la quinta rueda.

Y, finalmente un semirremolque estándar para acabar formando esta combinación.

Si quieres conocer esta combinación en detalle no dudes que nuestro equipo de Delegados Comerciales así como nuestro Departamento de Atención al Cliente estarán encantados de mostrarte y explicarte las características y beneficios de esta combinación o de las combinaciones E.M.S. (Euro Modular System o 25.25 metros).