Tet Suardíaz, pionera en el mercado de transportes intermodales y filial de la conocida naviera, ha incorporado a su flota dos conjuntos Dúo Tráiler de Guillén Group, con los que podrá circular con una masa máxima de hasta 72 toneladas, reduciendo al mismo tiempo las emisiones de CO2.

Estos vehículos de transporte sostenible, que Guillén Group ya ha ensayado desde hace tiempo con otros clientes, están formados por un semirremolque remolcador portacontenedores con 12 twist-locks para el transporte de contenedores ISO 1x 45’, 1 x 40’, 2 x 20’, 1 x 30’ y 1 x 20, en posición central y enganche de alta capacidad

A este semirremolque se le acopla un Dolly de 2 ejes, para mejor estabilidad y seguridad en carretera, que va equipado con corona giratoria sobre la que se monta la quinta rueda y, finalmente, un semirremolque extensible Pc-Ideal con Front Extension y Bolster central, para el transporte de contenedores ISO (High Cube o planos) de 1x 45’, 1 x 40’, 2 x 20’, 1 x 3 0’, 1 x 20 en posición central; así como cajas móviles ferrocarril/carretera, incluidas las unidades Mega Combi.

Dicha combinación es aplicable tanto a vehículos portacontenedores, frigoríficos, lonas o furgones de carga seca e, incluso, combinaciones de todos ellos.

Entre las ventajas que Tet Suardíaz va a encontrar con estos nuevos vehículos de configuración Dúo Tráiler, figuran la reducción de la carga por eje que se transmite a las carreteras en relación a una combinación de tracto camión más semirremolque; la reducción del espacio de carretera utilizado en transporte -al reducir el número de camiones necesario para el transporte de mercancías- y la distancia de seguridad necesaria entre los mismos, así como una mejora del coste por tonelada transportada.

Estos Dúo-Trailer, además, resultan mucho más beneficiosos para el Medio Ambiente, gracias a la reducción de emisiones por tonelada transportada. En palabras de José Luis Guillén, director general de Guillén Group, “son muchas las ventajas que aportan estas combinaciones y que estamos seguros se convertirán, a no muy largo plazo, en vehículos habituales en la circulación diaria por nuestras grandes vías”.

Por su parte, fuentes directivas de Tet Suardíaz han expresado su satisfacción por la adquisición de estos conjuntos y han señalado que su continua especialización les ha obligado a ser “más competitivos y a adquirir combinaciones como éstas, para ofrecer servicios cada día más completos en aspectos como logística, transporte, servicios intermodales y especiales, con el fin de que el cliente tenga cubiertas sus necesidades en el campo del transporte”.

A fecha de hoy, estas combinaciones Dúo Tráiler solo pueden circular por las carreteras nacionales bajo un permiso de Investigación y Desarrollo que otorga la Dirección General de Tráfico (D.G.T.) a consorcios formados por un fabricante de semirremolques, un transportista y un Instituto de Investigación o Universidad para llevar a cabo dicho estudio.

Todos los vehículos que componen una combinación Dúo Tráiler han de cumplir, como mínimo, con los requisitos técnicos exigidos por D.G.T. para las unidades que forman combinaciones E.M.S. (Euro Modular System).

Sobre Guillén Group

Guillén Group es una compañía valenciana de desarrollo, fabricación y alquiler de semirremolques, que apuesta por la fiabilidad, la durabilidad y la innovación. Cumple 125 años en el sector con nuevos servicios y productos. En la actualidad, ofrece soluciones integrales para la logística, con fabricación propia en sus instalaciones de Valencia.

En los últimos años, Guillén Group se han expandido a mercados internacionales como Italia, Repúblicas Bálticas (Lituania, Estonia, Letonia), Portugal, Bélgica, Escandinavia, Francia, Irlanda, Cuba, Golfo Pérsico y países del “Norte de África”, donde se valora positivamente las opciones que ofrecen sus fabricados a nivel de calidad, resistencia, peso reducido, durabilidad y mantenimiento, así como las facilidades de envío, logística, asesoramiento y servicio postventa.

Guillén Group cuenta con dos áreas de negocio: Guillén Desarrollos Industriales S.L.U., encargada de desarrollar y fabricar los semirremolques más avanzados del mercado como lonas correderas, furgones de carga seca, frigoríficos, así como portacontenedores fijos y extensibles en diferentes configuraciones; y NEXT-Rent, a través del cual ofrece un servicio de alquiler y renting de semirremolques.

Guillén Group, holding de fabricación y renting de los semirremolques marca Guillén, ha lanzado al mercado el nuevo Dúo Tráiler portacontenedores, un semirremolque portacontenedor remolcador modelo PC-40-Multi 12 (que lleva un enganche trasero para remolcar al de atrás); un Dolly (que es el que hace de unión para enganchar la 5ª rueda del semirremolque trasero) y, es este caso, un portacontenedor PC-Ideal, “que permite máxima versatilidad y carga”, según han destacado desde la compañía.

El portacontenedor remolcador que integra este conjunto Dúo Tráiler está desarrollado para remolcar cargas de hasta 36 toneladas, pensando en que el día de mañana se puedan autorizar Masas con los Dúo Tráiler de hasta 76 toneladas y con capacidad para transportar contenedores en configuraciones de 1 x 45’, 1 x 40’, 2 x 20’, 1 x 20’ central o 1 x 30’ trasero.

Por su parte, el Dolly está configurado con dos ejes con carga máxima de 18 toneladas, equipado con corona giratoria bajo la 5ª rueda, para mejorar la maniobrabilidad del conjunto.

Y en lo que se refiere al semirremolque portacontendores PC-Ideal, se trata de un semirremolque extensible con capacidad para transportar contenedores en configuraciones de 1 x 45’, 1 x 40’, 2 x 20’ o 1 x 30’ trasero en esta configuración, que puede ser equipado también con bolsters para el transporte de 1 x 20’ central.

“Este conjunto podría equiparse también con GenSet en uno o ambos semirremolques para el transporte de contenedores Reefer”, según comentan los responsables de la empresa.

Con todas las estructuras sometidas al tratamiento superficial de galvanizado en caliente, el Dúo Tráiler portacontenedores queda protegido al 100%, tanto externa como internamente, lo que garantiza la ausencia de oxidación y de mantenimiento de la misma por un periodo de tiempo no inferior a los 10 años.

Para la compañía, “este nuevo Dúo Tráiler posee numerosas ventajas competitivas y un sinfín de prestaciones y mejoras como la disminución importante de emisiones de CO2 por tonelada transportada con respecto a los vehículos actuales y una reducción de coste de transporte por tonelada transportada”.

Asimismo, el nuevo Dúo Tráiler portacontenedores reduce también la utilización de espacio en vías públicas, ya que este conjunto necesita hasta 32 metros de longitud total donde cada tractocamión más el semirremolque ocupa 16,5 metros, pero al circular se necesita un espacio de seguridad entre ellos lo que hace que la necesidad de espacio sea muy superior.

Desde Guillen Group apuntan que “se mejora también la carga por eje transmitida a la carretera, pues incluso si se alcanzaran las 76 toneladas con tractocamiones de 2 ejes, los ejes de los semirremolques se repartirían poco más de 7 toneladas cada uno”.

Este fabricado se une al que la compañía valenciana lanzó en febrero de este año de combinación Dúo Tráiler, con una longitud de 31’75 metros y una capacidad de carga autorizada de hasta 72 toneladas en el conjunto, formada por un semirremolque remolcador lona corredera con cunas porta bobinas equipado con paragolpes abatible y enganche de alta capacidad, al que se acopla también un Dolly de dos ejes, equipado con corona giratoria sobre la que se monta la 5ª rueda y un semirremolque estándar.

Sobre Guillén Group

Guillén Group es una compañía valenciana de desarrollo, fabricación y alquiler de semirremolques, que apuesta por la fiabilidad, la durabilidad y la innovación. Cumple125 años en el sector con nuevos servicios y productos. En la actualidad, ofrece soluciones integrales para la logística, con fabricación propia en sus instalaciones de Valencia.

En los últimos años, Guillén Group se han expandido a mercados internacionales como Italia, Repúblicas Bálticas (Lituania, Estonia, Letonia), Bélgica, Escandinavia, Francia, Irlanda, Portugal, Golfo Pérsico y países del “Norte de África”, donde se valora positivamente las opciones que ofrecen sus fabricados a nivel de calidad, resistencia, peso reducido, durabilidad y mantenimiento, así como las facilidades de envío, logística, asesoramiento y servicio postventa.

Guillén Group cuenta con dos áreas de negocio: Guillén Desarrollos Industriales S.L.U., encargada de desarrollar y fabricar los semirremolques más avanzados del mercado como lonas correderas, furgones de carga seca, frigoríficos, así como portacontenedores fijos y extensibles en diferentes configuraciones; y NEXT-Rent, a través del cual ofrece un servicio de alquiler y renting de semirremolques.

Guillén Desarrollos Industriales, S.L.U., filial de Grupo Guillén responsable de la fabricación de los semirremolques de la marca, presenta el nuevo Modelo Dolly EVO, un vehículo especial con unas características y funcionalidades mejoradas respecto a su anterior versión Dolly. El Dolly EVO, que ya se ha lanzado al mercado, cuenta con una optimización de peso y parte de una tara mínima de 2.310Kg.

En los últimos meses, Guillén está llevando a cabo su particular rEVOlución coincidiendo con la celebración del 120 aniversario del Grupo y que implica, entre otros aspectos, el lanzamiento de nuevos productos al mercado. Desde Guillén, señalan que con el Dolly EVO “hemos querido aunar esfuerzos y poner en práctica toda la experiencia y conocimiento adquirido a través de nuestros Departamentos de I+D, Compras, Producción, Recursos Humanos, Logística y Comercial para renovar el Modelo Dolly -que se fabricaba desde el año 2006 y se comercializaba de manera exclusiva en Escandinavia- y conseguir desarrollar y fabricar el nuevo modeloDolly EVO más versátil, con una optimización del peso inicial y una ampliación en las configuraciones del vehículo”.

El Dolly EVO está orientado a las conocidas combinaciones Euro Modulares (E.M.S.=Euro Modular System) y parte de una tara mínima de 2.310Kg con ejes de freno de disco Ø430mm. Además, el peso engloba todo el equipamiento requerido para este tipo de unidades, como sistema EBS de última generación con sistema de ayuda contra el vuelco, repetidor CAN bus y válvula control remolque, así como la inclusión de corona giratoria de 18 toneladas con bloqueo manual montada bajo la 5ª rueda para mejora de la maniobrabilidad del conjunto. También, el Dolly EVO cuenta con el tratamiento superficial mediante galvanización en caliente, una técnica que ya es una característica en Guillén por la que se protege el Dolly EVO y se garantiza su durabilidad.

Otra de las características del Dolly EVO es su capacidad de múltiples configuraciones. Se puede escoger desde una base de altura de la 5ª rueda, que parte de los 950mm para semirremolques Mega, o bien las opciones para Maxi y semirremolque normal, así como sus opciones de adaptación a las diferentes alturas de enganche de remolcador, según las necesidades de cada uno. Asimismo, se puede configurar con ejes autodireccionales para incrementar la maniobrabilidad del mismo y telemática para semirremolques.

Guillén Desarrollos Industriales S.L.U. es la unidad de negocio de Grupo Guillén encargada de desarrollar y fabricar los semirremolques más avanzados del mercado como lonas correderas, furgones de carga seca, portacontenedores fijos en diferentes configuraciones y semirremolques frigoríficos.