Guillén Group lanza el nuevo semirremolque G-120 Pro

Guillén Group, holding de fabricación y renting de los semirremolques marca Guillén, lanza al mercado el nuevo semirremolque G-120 Pro; un nuevo semirremolque que se aplica tanto a lonas correderas -en versión plana y en el modelo Coil Carrier (porta bobinas)- como a los furgones de carga seca (D.F.V.).

Este nuevo semirremolque sustituye al reputado G-110, lanzado allá por septiembre de 2005, e incluye “numerosas ventajas y mejoras”, según señalan desde la compañía. La primera de ellas es la mejora de la distribución de los travesaños del suelo, reduciendo la distancia entre los mismos a un máximo de 380 milímetros, salvo el último tramo trasero (aproximadamente 1.600 milímetros), donde se montan dichos travesaños a una distancia de 280 milímetros. Esta mejora permite aumentar, a su vez, la resistencia a la entrada de las carretillas elevadoras.

El nuevo G-120 Pro, además, mantiene el tablero de piso en tres tramos, lo que aporta una extraordinaria absorción de las flexiones del chasis alargando la durabilidad del suelo, con una de 30 milímetros de espesor de madera 100% de abedul y con construcción de 21 chapas. Asimismo, se incluye de serie en todos los semirremolques, los pilotos todo led.

El trabajo de desarrollo realizado el nuestro Departamento de I+D de Guillén Group no sólo ha conseguido aumentar la resistencia del chasis de este nuevo semirremolque, sino también ha conseguido reducir la Tara del mismo, fruto de la experiencia adquirida en el empleo de los aceros de alto límite elástico que se han convertido en la materia prima por excelencia en todos sus fabricados.

Semirremolque LONA G-120-CC Pro

Otra de las grandes novedades introducidas en el fabricado es el G-120-CC Pro, el semirremolque porta bobinas. Con una fosa de 8.072 milímetros de longitud, amplía su rango de trabajo pudiendo transportar bobinas con diámetros comprendidos entre los 900 y los 2.000 milímetros, con bajantes en ángulo de 30 grados y refuerzos para el transporte de fleje.

Este modelo de semirremolque se fabrica con el eje delantero adelantado, con una separación respecto del eje central de 1.410 milímetros, lo que permite una mejor distribución de masas. Las tapas de la fosa porta bobinas son también de nuevo desarrollo, con un peso unitario inferior a los 27 kilos, “aún siendo fabricadas con el mismo tablero finlandés 100% abedul de 30 milímetros de espesor, para facilitar su manejo y tratar de evitar sobre esfuerzos por parte del usuario”, apuntan los responsables de Guillén Group.

Semirremolque LONA G-120 Pro

La carrocería de lonas correderas también ha recibido con este desarrollo nuevas posibilidades de configuración, que se suman a las múltiples existentes, como puede ser el caso de la elevación bi-lateral -tanto con bombas manuales independientes como mediante bomba neumático-hidráulica-, o con un sistema de bisagras superiores que absorben las tensiones que se producen en la maniobra de elevación de un solo lateral, alargando la vida útil de los componentes y del conjunto completo.

Semirremolque DFV G-120 Pro

Por último, el furgón de carga seca (D.F.V.) también se ha beneficiado de todos estos cambios mediante la adopción del nuevo bastidor, lo que ha proporcionado una mejora considerable en resistencia y en una reducción en la Tara.

Sobre Guillén Group

Guillén Group es una compañía valenciana de desarrollo, fabricación y alquiler de semirremolques, que apuesta por la fiabilidad, la durabilidad y la innovación. Fundada en 1895, cuenta con una plantilla superior a los 100 trabajadores. Lleva más de 120 años en el sector con nuevos servicios y productos. En la actualidad, ofrece soluciones integrales para la logística, con fabricación propia en sus instalaciones de Alginet (Valencia).

En los últimos años, Guillén Group se han expandido a mercados internacionales como Escandinavia, Francia, Irlanda, Portugal, Lituania, Golfo Pérsico y países del “Norte de África”, donde se valora positivamente las opciones que ofrecen sus fabricados a nivel de calidad, resistencia, peso reducido, durabilidad y mantenimiento, así como las facilidades de envío, logística, asesoramiento y servicio postventa.

Guillén Group cuenta con dos áreas de negocio: Guillén Desarrollos Industriales S.L.U., encargada de desarrollar y fabricar los semirremolques más avanzados del mercado como lonas correderas, furgones de carga seca, frigoríficos, así como portacontenedores fijos y extensibles en diferentes configuraciones; y NEXT-rent, a través del cual ofrece un servicio de alquiler y renting de semirremolques.

Nuevo semirremolque lona corredera G-LIG que se va para Ourense

Esta semana, hemos entregado a José Daniel García Fernández, de O Barco de Valdeorras (Ourense), este espectacular semirremolque.

Se trata de una lona corredera G-LIG con arquillada Alto Trike Hi= 2.790mm. 5 posiciones, sistema de elevación techo bi-lateral mediante bombas manuales en cada pilar frontal y trasero, carrera 450 mm., posicionadores para configurar diferentes alturas de circulación y traviesa trasera extendida multi posición de 5 posiciones.

Además, los neumáticos medida 385/55 R 22’5  van montados sobre llantas de aluminio Alcoa LvL ONE.

Lona corredera G-LIG con arquillada Alto Trike Hi= 2.790 mm.

A su semirremolque le hemos añadido, además  de los accesorios que ya lleva de serie, dos cajones inoxidable Bawer de 1.000mm., un segundo cajón porta extintor de plástico y la rotulación tanto de las lonas laterales como de las puertas traseras, con imagen corporativa Guillén Group. Todo esto con un peso de 5.780 kilos en báscula.

Como veis, todo un lujazo para disfrutar haciendo kilómetros.

¡Buena ruta a todos!

Guillén Group comienza con las entregas de su nuevo semirremolque B-Link para combinaciones euromodulares

Guillén Desarrollos Industriales S.L.U, empresa fabril de Guillén Group, ha empezado a entregar a sus clientes, el nuevo modelo de semirremolque B-Link para su utilización en la formación de combinaciones Euro Modulares de 25,25 (E.M.S.).

Esta unidad ha sido totalmente rediseñada, siguiendo los mismos criterios de calidad que ya son habituales en la marca. Así, el nuevo semirremolque B-Link tiene todo el bastidor galvanizado en caliente por inmersión en crisol de zinc fundido, una vez su estructura está completamente fabricada. En la fabricación del 100% de componentes también se ha utilizado acero de alto límite elástico y se ha actualizado, partiendo de la base de la experiencia adquirida en las unidades enviadas a los países escandinavos y aprovechando las sinergias y opiniones de los clientes de Guillén Group que “siempre son tomadas en consideración como feedback de mejora respecto de los productos existentes”, indican responsables de la empresa.

Este modelo de semirremolque, es configurable tanto en lona corredera como en furgón, para adaptar el mismo a las más amplias necesidades, pasando desde la elevación de techo para circulación a diferentes alturas, hasta los sistemas de doble piso en los furgones.

Semirremolque B-Link

Características y equipamiento del B-Link

Todas las unidades del B-Link se equipan con los requisitos técnicos exigidos para la circulación en España de los conjuntos E.M.S., amparados por la Instrucción Técnica de la Dirección General de Tráfico, tales como son el sistemas de frenos E.B.S. con CAN router, el Sistema R.S.S. de ayuda contra el vuelco, etc. El equipamiento incluye un sistema tándem de dos ejes desagregados con freno de disco de 19’5, lo que aporta una capacidad de carga sobre ejes de hasta 20 toneladas.

Las configuraciones de altura de 5ª rueda pueden ir desde los 1.050 hasta los 1.180 mm., en función de las necesidades de cada cliente.

Otro detalle a resaltar en el semirremolque B-Link son sus pies de apoyo delanteros, regulables y extraíbles, que se almacenan en alojamientos especiales habilitados a este efecto en el cuello del semirremolque y que le confieren una gran estabilidad en operaciones de carga y descarga, cuando se encuentra desacoplado del tracto camión.

Todas las unidades del B-Link se equipan con los requisitos técnicos exigidos para la circulación en España

 

Sobre Guillén Group

Guillén Group es una compañía valenciana de desarrollo, fabricación y alquiler de semirremolques, que apuesta por la fiabilidad, la durabilidad y la innovación. Fundada en 1895, cuenta con una plantilla superior a los 100 trabajadores. Lleva más de 120 años en el sector con nuevos servicios y productos. En la actualidad, ofrece soluciones integrales para la logística, con fabricación propia en sus instalaciones de Valencia.

En los últimos años, Guillén Group se han expandido a mercados internacionales como Escandinavia, Francia, Irlanda, Portugal, Lituania, Golfo Pérsico y países del “Norte de África”, donde se valora positivamente las opciones que ofrecen sus fabricados a nivel de calidad, resistencia, peso reducido, durabilidad y mantenimiento, así como las facilidades de envío, logística, asesoramiento y servicio postventa.

Guillén Group cuenta con dos áreas de negocio: Guillén Desarrollos Industriales S.L.U., encargada de desarrollar y fabricar los semirremolques más avanzados del mercado como lonas correderas, furgones de carga seca, frigoríficos, así como portacontenedores fijos y extensibles en diferentes configuraciones; y NEXT-rent, a través del cual ofrece un servicio de alquiler y renting de semirremolques.

Guillén Group lanza el Pc-Ideal, un portacontenedores extensible para transportar todo tipo de contenedores ISO y cajas móviles F.F.C.C.

Guillén Group, holding de fabricación y renting de los semirremolques marca Guillén, lanza al mercado el Pc-Ideal, un semirremolque portacontenedores extensible, con 2 ó 3 extensiones, preparado para transportar todo tipo de contenedores ISO, con o sin túnel, y también cajas móviles F.F.C.C., incluido el modelo Mega Combi.

El Pc-Ideal ha sido fabricado completamente con acero de alto límite elástico, con lo que se ha conseguido una Tara inicial desde 4.483 kilos. Su cuello se ha desarrollado para una carga de 16 toneladas sobre el kin-ping, además de cumplir con la norma ISO de compatibilidad con tracto camiones de tres ejes (6×2).

El semirremolque PC Ideal cuenta con un chasis galvanizado en caliente por inmersión

Con una estructura sometida al tratamiento superficial de galvanizado en caliente, su chasis queda protegido al 100%, tanto externa como internamente, lo que garantiza la ausencia de oxidación y de mantenimiento de la misma por un periodo de tiempo no inferior a los 10 años. El Pc-Ideal se puede configurar con múltiples accesorios como pueden ser diferentes configuraciones de ejes, ejes elevables, sistemas electrónicos de gestión de reparto de carga y ayuda en radio de giro (OptiLoad/OptiTurn), telemática, generador para contenedores reefer, twist-locks adicionales para el transporte de contenedores de 20’ en posición central, cajones de herramientas, etc.

Para la compañía, este nuevo semirremolque portacontenedores posee numerosas ventajas competitivas “como el hecho de ser el único del mercado con chasis completamente galvanizado en caliente, con menor peso y no estar fabricado con doble viga en extensión trasera, sino mono viga, lo que supone un aumento considerable en resistencia”. Asimismo, “aporta un alto nivel de seguridad en su manejo y operativa de extensión o replegado”, comentan los responsables de la empresa.

Características técnicas del Pc-Ideal

El Pc-Ideal está pensado para las operaciones de carga y descarga de los contenedores, por lo que es capaz de absorber la energía de los impactos típicos, sin que ello represente problemas operativos en la extensión. “Por eso, se ha elegido el chasis y las extensiones monotubo”, apuntan desde Guillén Group.

Semirremolque PC Ideal de dos extensiones, en configuración replegada

Con él se pueden transportar todo tipo de contenedores ISO (con túnel H.C. o sin túnel) y cajas móviles ferrocarril–carretera según la normativa legal en lo relativo a dimensiones y con el mejor reparto de masas posible para cada tipo de contenedor. Para ello, se han configurado tres posibles extensiones, dos en su versión estándar (central y trasera) y una tercera extensión frontal.

Se trata de un semirremolque homologado según la directiva europea 2007/46/CE. El cuello es acorde con la normativa ISO 1726-2:2000, con reforzado de 120mm., apto para 16 toneladas y preparado para encajar el túnel de contenedores High Cube.

Estructura de chasis porta contenedores esquelético mono tubo completamente fabricado en acero de alto límite elástico equipado con twist-locks de Ø52mm., para el transporte de contenedores en combinaciones de 1 x 45’ elevado (anclaje frontal contenedor en parte inferior twist-locks 40’), 1 X 40’ (High Cube o plano), 2 x 20’, 1 x 30’ y 1 x 20’ en trasera, extensión central con selector de posiciones de carga de contenedor y extensión trasera mediante cremallera accionada por manivela manual giratoria.

Su travesaño delantero es fijo con twist-locks abatibles aptos para amarre frontal o inferior del contenedor y posee bloqueo manual de las extensiones mediante bulón de acero inoxidable pasante a ambos lados del tubo central. Cuenta con suspensión neumática Weweler modelo MBS II y sistema de frenos Wabco EBS 2S/2M + RSS que ayuda contra el vuelco; así como con pies de apoyo mecánicos de dos velocidades con patines especiales de suspensión neumática.

La opción de la extensión frontal permite la carga de contenedores de ISO 45’ H.C., Euro 13.6 o cajas móviles F.F.C.C. aprovechando el túnel de los mismos para reducir la altura en circulación, bajando el centro de gravedad con la consiguiente mejora de la seguridad en carretera y todo ello cumpliendo con la normativa vigente de masas y dimensiones.

Semirremolque PC Ideal de tres extensiones en configuración extendida

Sobre Guillén Group

Guillén Group es una compañía valenciana de desarrollo, fabricación y alquiler de semirremolques, que apuesta por la fiabilidad, la durabilidad y la innovación. Fundada en 1895, cuenta con una plantilla superior a los 100 trabajadores. Lleva más de 120 años en el sector con nuevos servicios y productos. En la actualidad, ofrece soluciones integrales para la logística, con fabricación propia en sus instalaciones de Valencia.

En los últimos años, Guillén Group se han expandido a mercados internacionales como Escandinavia, Francia, Irlanda, Portugal, Lituania, Golfo Pérsico y países del “Norte de África”, donde se valora positivamente las opciones que ofrecen sus fabricados a nivel de calidad, resistencia, peso reducido, durabilidad y mantenimiento, así como las facilidades de envío, logística, asesoramiento y servicio postventa.

Guillén Group cuenta con dos áreas de negocio: Guillén Desarrollos Industriales S.L.U., encargada de desarrollar y fabricar los semirremolques más avanzados del mercado como lonas correderas, furgones de carga seca, frigoríficos, así como portacontenedores fijos y extensibles en diferentes configuraciones; y NEXT-rent, a través del cual ofrece un servicio de alquiler y renting de semirremolques.

Sertranin incorpora a su flota nuevos semirremolques Guillén

 

Guillén Desarrollos Industriales, S.L.U. ha entregado recientemente un total de 10 semirremolques a la empresa especializada en el transporte a granel nivel nacional Sertranin, ubicada en Minglanilla (Cuenca). Los semirremolques son lonas elevables G-110, elegidas por su calidad y su mínima tara inicial.

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Desde Guillén Group destacan que “incorporar nuestros semirremolques a una empresa de transporte de reconocida trayectoria dentro de la cadena de suministros como Sertranin, supone una nueva oportunidad para seguir dando a conocer nuestros fabricados. Y más aún, en un año muy significativo para nuestra empresa ya que hemos consolidado nuestra internacionalización y hemos celebrado que ya hemos cumplido 120 años con un cambio de nombre y nueva web”. Además, añaden que “estamos muy agradecidos a Sertranin por haber confiado en nosotros para ampliar su flota con un producto 100% español, de máxima garantía, calidad, durabilidad y resistencia”.

 

Durante el 2016, Guillén Group ha fabricado para la empresa de transporte un total de 10 semirremolques nuevos de lonas elevablesG-110, elegidos por Sertranin por su calidad, así como por sus funcionalidades: peso reducido desde 5.300 kg y Peso Técnico Máximo Autorizado de hasta 41.000 kg. El modelo G-110 cuenta con un chasis SPC-0905-2011 realizado en acero de alto límite elástico, ejes de freno de Ø430mm con suspensión neumática, sistema de freno Wabco EBS 2S/2M sensorizado al eje central, según directiva 2005/11/CE, y sensores.

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La compañía Sertranin se creó en 1996 y cuenta con una dilatada experiencia en transporte de carga general paletizada, graneles, transporte de productos siderúrgicos en todos sus formatos, transporte de carburantes, transporte de mercancías ADR y logísticas de unidades móviles. Actualmente dispone de una flota propia de más de 120 vehículos propios.

 

Guillén Desarrollos Industriales S.L.U. es la unidad de negocio de Guillén Group encargada de desarrollar y fabricar los semirremolques más avanzados del mercado como lonas correderas, furgones de carga seca, portacontenedores fijos en diferentes configuraciones y semirremolques frigoríficos.

 

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