Guillén Group comienza la entrega de sus primeras lonas ultra rápidas

Guillén Desarrollos Industriales ha empezado a realizar la entrega de sus nuevos semirremolques lonas ultra rápidas. La primera entrega la ha hecho a su cliente pacense Fernando Antonio Guisado.

En este caso se trata de un semirremolque Lona Super Fast con sistema de elevación de techo para operaciones de carga y descarga. Es decir, se trata de una unidad con sistema de apertura y cierre de la Lona Ultra Rápida dotada con sistema de elevación de techo bilateral, mediante bombas manuales en los pilares frontales y traseros, para mejorar las operaciones de carga y descarga del semirremolque.

La principal característica de este tipo de carrozado es que carece de pilares centrales y tablas horizontales, por lo que todo él es deslizante de detrás hacia delante -o al revés-, para facilitar y agilizar las labores de carga del semirremolque. Este sistema evita completamente las tareas de desmontaje y montaje del carrozado para efectuar la carga lateral. Dicha operación, además, se puede realizar en menos de un minuto por cada lateral, “lo que conlleva una extraordinaria agilidad para esta maniobra, gracias también al especial sistema de apertura y cierre rápido montado en la parte delantera y trasera de la lona”, aseguran desde la compañía.

Este semirremolque sigue contando con el techo corredero para cargas superiores, lo que aporta un mayor rango de utilización, al no restringir este tipo de posibles cargas.

Respecto a sus especificaciones y características son las habituales del modelo G-120 Pro de Guillén Group con chasis galvanizado en caliente; suelo en tablero finlandés 100% abedul de 30 milímetros de espesor (21 chapas), homologado para peso eje de carretilla de 8.100 kg., según ENV 1995-1-1,; 3 ejes freno de disco Ø430mm; sistema de frenos Wabco EBS con O.D.R.; instalación eléctrica homologada para el transporte A.D.R., según R-105 con todos los pilotos full led; 7 ruedas 385/65 R 22’5 (6 de ellas equipadas con llantas de aluminio); y soporte de ruedas de repuesto tipo rodillos trasero con capacidad para 2 ruedas.

Este semirremolque completamente terminado y listo para su entrega ha conseguido un peso en báscula de 6.780 kilos. Cabe destacar que se puede suministrar también con el techo fijo de altura, no elevable, lo que conlleva a su vez una disminución de peso en relación al modelo entregado.

Sobre Guillén Group

Guillén Group es una compañía valenciana de desarrollo, fabricación y alquiler de semirremolques, que apuesta por la fiabilidad, la durabilidad y la innovación. Cumple 125 años en el sector con nuevos servicios y productos. En la actualidad, ofrece soluciones integrales para la logística, con fabricación propia en sus instalaciones de Valencia.

En los últimos años, Guillén Group se han expandido a mercados internacionales como Italia, Repúblicas Bálticas (Lituania, Estonia, Letonia), Portugal, Bélgica, Escandinavia, Francia, Irlanda, Cuba, Golfo Pérsico y países del “Norte de África”, donde se valora positivamente las opciones que ofrecen sus fabricados a nivel de calidad, resistencia, peso reducido, durabilidad y mantenimiento, así como las facilidades de envío, logística, asesoramiento y servicio postventa.

Guillén Group cuenta con dos áreas de negocio: Guillén Desarrollos Industriales S.L.U., encargada de desarrollar y fabricar los semirremolques más avanzados del mercado como lonas correderas, furgones de carga seca, frigoríficos, así como portacontenedores fijos y extensibles en diferentes configuraciones; y NEXT-Rent, a través del cual ofrece un servicio de alquiler y renting de semirremolques.

Guillén Group lanza el nuevo semirremolque G-120 Pro

Guillén Group, holding de fabricación y renting de los semirremolques marca Guillén, lanza al mercado el nuevo semirremolque G-120 Pro; un nuevo semirremolque que se aplica tanto a lonas correderas -en versión plana y en el modelo Coil Carrier (porta bobinas)- como a los furgones de carga seca (D.F.V.).

Este nuevo semirremolque sustituye al reputado G-110, lanzado allá por septiembre de 2005, e incluye “numerosas ventajas y mejoras”, según señalan desde la compañía. La primera de ellas es la mejora de la distribución de los travesaños del suelo, reduciendo la distancia entre los mismos a un máximo de 380 milímetros, salvo el último tramo trasero (aproximadamente 1.600 milímetros), donde se montan dichos travesaños a una distancia de 280 milímetros. Esta mejora permite aumentar, a su vez, la resistencia a la entrada de las carretillas elevadoras.

El nuevo G-120 Pro, además, mantiene el tablero de piso en tres tramos, lo que aporta una extraordinaria absorción de las flexiones del chasis alargando la durabilidad del suelo, con una de 30 milímetros de espesor de madera 100% de abedul y con construcción de 21 chapas. Asimismo, se incluye de serie en todos los semirremolques, los pilotos todo led.

El trabajo de desarrollo realizado el nuestro Departamento de I+D de Guillén Group no sólo ha conseguido aumentar la resistencia del chasis de este nuevo semirremolque, sino también ha conseguido reducir la Tara del mismo, fruto de la experiencia adquirida en el empleo de los aceros de alto límite elástico que se han convertido en la materia prima por excelencia en todos sus fabricados.

Semirremolque LONA G-120-CC Pro

Otra de las grandes novedades introducidas en el fabricado es el G-120-CC Pro, el semirremolque porta bobinas. Con una fosa de 8.072 milímetros de longitud, amplía su rango de trabajo pudiendo transportar bobinas con diámetros comprendidos entre los 900 y los 2.000 milímetros, con bajantes en ángulo de 30 grados y refuerzos para el transporte de fleje.

Este modelo de semirremolque se fabrica con el eje delantero adelantado, con una separación respecto del eje central de 1.410 milímetros, lo que permite una mejor distribución de masas. Las tapas de la fosa porta bobinas son también de nuevo desarrollo, con un peso unitario inferior a los 27 kilos, “aún siendo fabricadas con el mismo tablero finlandés 100% abedul de 30 milímetros de espesor, para facilitar su manejo y tratar de evitar sobre esfuerzos por parte del usuario”, apuntan los responsables de Guillén Group.

Semirremolque LONA G-120 Pro

La carrocería de lonas correderas también ha recibido con este desarrollo nuevas posibilidades de configuración, que se suman a las múltiples existentes, como puede ser el caso de la elevación bi-lateral -tanto con bombas manuales independientes como mediante bomba neumático-hidráulica-, o con un sistema de bisagras superiores que absorben las tensiones que se producen en la maniobra de elevación de un solo lateral, alargando la vida útil de los componentes y del conjunto completo.

Semirremolque DFV G-120 Pro

Por último, el furgón de carga seca (D.F.V.) también se ha beneficiado de todos estos cambios mediante la adopción del nuevo bastidor, lo que ha proporcionado una mejora considerable en resistencia y en una reducción en la Tara.

Sobre Guillén Group

Guillén Group es una compañía valenciana de desarrollo, fabricación y alquiler de semirremolques, que apuesta por la fiabilidad, la durabilidad y la innovación. Fundada en 1895, cuenta con una plantilla superior a los 100 trabajadores. Lleva más de 120 años en el sector con nuevos servicios y productos. En la actualidad, ofrece soluciones integrales para la logística, con fabricación propia en sus instalaciones de Alginet (Valencia).

En los últimos años, Guillén Group se han expandido a mercados internacionales como Escandinavia, Francia, Irlanda, Portugal, Lituania, Golfo Pérsico y países del “Norte de África”, donde se valora positivamente las opciones que ofrecen sus fabricados a nivel de calidad, resistencia, peso reducido, durabilidad y mantenimiento, así como las facilidades de envío, logística, asesoramiento y servicio postventa.

Guillén Group cuenta con dos áreas de negocio: Guillén Desarrollos Industriales S.L.U., encargada de desarrollar y fabricar los semirremolques más avanzados del mercado como lonas correderas, furgones de carga seca, frigoríficos, así como portacontenedores fijos y extensibles en diferentes configuraciones; y NEXT-rent, a través del cual ofrece un servicio de alquiler y renting de semirremolques.

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