Guillén Group lanza el nuevo semirremolque G-120 Pro

Guillén Group, holding de fabricación y renting de los semirremolques marca Guillén, lanza al mercado el nuevo semirremolque G-120 Pro; un nuevo semirremolque que se aplica tanto a lonas correderas -en versión plana y en el modelo Coil Carrier (porta bobinas)- como a los furgones de carga seca (D.F.V.).

Este nuevo semirremolque sustituye al reputado G-110, lanzado allá por septiembre de 2005, e incluye “numerosas ventajas y mejoras”, según señalan desde la compañía. La primera de ellas es la mejora de la distribución de los travesaños del suelo, reduciendo la distancia entre los mismos a un máximo de 380 milímetros, salvo el último tramo trasero (aproximadamente 1.600 milímetros), donde se montan dichos travesaños a una distancia de 280 milímetros. Esta mejora permite aumentar, a su vez, la resistencia a la entrada de las carretillas elevadoras.

El nuevo G-120 Pro, además, mantiene el tablero de piso en tres tramos, lo que aporta una extraordinaria absorción de las flexiones del chasis alargando la durabilidad del suelo, con una de 30 milímetros de espesor de madera 100% de abedul y con construcción de 21 chapas. Asimismo, se incluye de serie en todos los semirremolques, los pilotos todo led.

El trabajo de desarrollo realizado el nuestro Departamento de I+D de Guillén Group no sólo ha conseguido aumentar la resistencia del chasis de este nuevo semirremolque, sino también ha conseguido reducir la Tara del mismo, fruto de la experiencia adquirida en el empleo de los aceros de alto límite elástico que se han convertido en la materia prima por excelencia en todos sus fabricados.

Semirremolque LONA G-120-CC Pro

Otra de las grandes novedades introducidas en el fabricado es el G-120-CC Pro, el semirremolque porta bobinas. Con una fosa de 8.072 milímetros de longitud, amplía su rango de trabajo pudiendo transportar bobinas con diámetros comprendidos entre los 900 y los 2.000 milímetros, con bajantes en ángulo de 30 grados y refuerzos para el transporte de fleje.

Este modelo de semirremolque se fabrica con el eje delantero adelantado, con una separación respecto del eje central de 1.410 milímetros, lo que permite una mejor distribución de masas. Las tapas de la fosa porta bobinas son también de nuevo desarrollo, con un peso unitario inferior a los 27 kilos, “aún siendo fabricadas con el mismo tablero finlandés 100% abedul de 30 milímetros de espesor, para facilitar su manejo y tratar de evitar sobre esfuerzos por parte del usuario”, apuntan los responsables de Guillén Group.

Semirremolque LONA G-120 Pro

La carrocería de lonas correderas también ha recibido con este desarrollo nuevas posibilidades de configuración, que se suman a las múltiples existentes, como puede ser el caso de la elevación bi-lateral -tanto con bombas manuales independientes como mediante bomba neumático-hidráulica-, o con un sistema de bisagras superiores que absorben las tensiones que se producen en la maniobra de elevación de un solo lateral, alargando la vida útil de los componentes y del conjunto completo.

Semirremolque DFV G-120 Pro

Por último, el furgón de carga seca (D.F.V.) también se ha beneficiado de todos estos cambios mediante la adopción del nuevo bastidor, lo que ha proporcionado una mejora considerable en resistencia y en una reducción en la Tara.

Sobre Guillén Group

Guillén Group es una compañía valenciana de desarrollo, fabricación y alquiler de semirremolques, que apuesta por la fiabilidad, la durabilidad y la innovación. Fundada en 1895, cuenta con una plantilla superior a los 100 trabajadores. Lleva más de 120 años en el sector con nuevos servicios y productos. En la actualidad, ofrece soluciones integrales para la logística, con fabricación propia en sus instalaciones de Alginet (Valencia).

En los últimos años, Guillén Group se han expandido a mercados internacionales como Escandinavia, Francia, Irlanda, Portugal, Lituania, Golfo Pérsico y países del “Norte de África”, donde se valora positivamente las opciones que ofrecen sus fabricados a nivel de calidad, resistencia, peso reducido, durabilidad y mantenimiento, así como las facilidades de envío, logística, asesoramiento y servicio postventa.

Guillén Group cuenta con dos áreas de negocio: Guillén Desarrollos Industriales S.L.U., encargada de desarrollar y fabricar los semirremolques más avanzados del mercado como lonas correderas, furgones de carga seca, frigoríficos, así como portacontenedores fijos y extensibles en diferentes configuraciones; y NEXT-rent, a través del cual ofrece un servicio de alquiler y renting de semirremolques.

Transportes Juan José Gil refuerza su flota con 16 nuevas Lonas Correderas de Guillén Group

Guillén Group, holding de fabricación y renting de los semirremolques marca Guillén, ha entregado 16 nuevas Lonas Correderas fabricadas para reforzar la flota de la empresa Transportes Juan José Gil, ubicada en la localidad burgalesa de Aranda de Duero y dedicada al transporte nacional e internacional de mercancías.

Los semirremolques lonas corredera que adquiere esta mercantil son modelo maxi con certificado de aseguramiento de la carga según norma EN-12642 código XL. Estos semirremolques disponen de cunas porta bobinas de 8.072milímetros de longitud con bajantes en ángulo de 30⁰, caballetes para transporte de fleje y piso en tablero finlandés 100% abedul de 30 milímetros de espesor (21 chapas), homologado para peso eje de carretilla de 8.100 kg. según ENV 1995-1-1. Las lonas cuentan con la nueva imagen corporativa de la empresa Juan José Gil, además de todos los accesorios que Guillen Group incorpora de serie en sus semirremolques, todo ello con un peso en báscula de 7.130 kilos.

Con estas nuevas incorporaciones, Transportes Juan José Gil dispone ya en su flota de 34 semirremolques lonas corredera que ha ido adquiriendo a lo largo de los últimos cuatro años.

En palabras del gerente de la empresa Juan José Gil Lázaro, “seguimos confiando una vez más en Guillén Group porque siempre apuesta por introducir mejoras en nuestra flota que hacen más fácil y cómodo nuestro trabajo y, al mismo tiempo, incrementan el servicio eficaz y rápido que nosotros damos a nuestros clientes”.

Lona Corredera de Guillén Group para Transportes Juan José Gil

Sobre Guillén Group

Guillén Group es una compañía valenciana de desarrollo, fabricación y alquiler de semirremolques, que apuesta por la fiabilidad, la durabilidad y la innovación. Fundada en 1895, cuenta con una plantilla superior a los 100 trabajadores. Lleva más de 120 años en el sector con nuevos servicios y productos. En la actualidad, ofrece soluciones integrales para la logística, con fabricación propia en sus instalaciones de Valencia.

En los últimos años, Guillén Group se han expandido a mercados internacionales como Escandinavia, Francia, Italia, Irlanda, Portugal, Lituania, Golfo Pérsico y países del “Norte de África”, donde se valora positivamente las opciones que ofrecen sus fabricados a nivel de calidad, resistencia, peso reducido, durabilidad y mantenimiento, así como las facilidades de envío, logística, asesoramiento y servicio postventa.

Una de las máximas de Guillén es fabricar semirremolques que se adapten lo mejor posible a las necesidades de cada cliente, siempre con el mejor diseño, la máxima calidad y menor TARA.

Guillén Group cuenta con dos áreas de negocio: Guillén Desarrollos Industriales S.L.U., encargada de desarrollar y fabricar los semirremolques más avanzados del mercado como lonas correderas, furgones de carga seca, frigoríficos, así como portacontenedores fijos y extensibles en diferentes configuraciones; y NEXT-rent, a través del cual ofrece un servicio de alquiler y renting de semirremolques.La flota de NEXT-rent está formada por un amplio abanico de semirremolques, que incluyen los más elevados estándares de seguridad y prevención.

Sobre Transportes Juan José Gil

Transportes Juan José Gil es una empresa dedicada al transporte nacional e internacional, con sede en Aranda de Duero y sucursales en Puerto Sagunto y Madrid. Dispone de una flota compuesta por 90 cabezas tractoras y 120 semirremolques para carga general, transporte especial y excepcional, además de mercancías peligrosas.

Su trabajo lo realiza en todo el territorio nacional y buena parte de Europa (Francia, Reino Unido, Portugal, Países Bajos, Alemania, Italia y el último año Polonia y Argelia). Sus más de 40 años de experiencia en el transporte y la logística avalan su compromiso y profesionalidad a la hora de realizar un transporte por carretera.

Guillén Group distribuirá, a través del grupo Rinaldo, toda la gama de sus semirremolques para Italia

Guillén Group, holding de fabricación y renting de los semirremolques marca Guillén, va a distribuir a través del Grupo Rinaldo toda la gama de los semirremolques Guillen en Italia. Ambas compañías han firmado un contrato de distribución que se ha formalizado en las instalaciones de Guillén Group, situadas en la localidad valenciana de Alginet.

En el acto estuvo presente uno de los propietarios de Grupo Rinaldo, Salvatore Rinaldo, en representación de todos los accionistas; Antonio y Alfonso Rinaldo, administradores de Rinaldo Group, (que además refrendarán el mismo en una visita a las instalaciones de Guillén prevista para esta misma semana); y José Luis Guillén, director general de Guillén Group.

Con este acuerdo comercial, Guillén Group sigue ampliando sus mercados de exportación, dando un salto más y aumentando su área de negocio que en los últimos años también se ha consolidado en las Repúblicas Bálticas o Qatar, donde ha enviado diversas remesas de semirremolques portacontenedores.

Salvatore Rinaldo (izquierda) y José Luis Guillén (derecha)

En palabras de José Luis Guillén, “para nuestra empresa es muy buena señal que en Italia se valore positivamente las opciones que ofrecen nuestros fabricados a nivel de calidad, resistencia, peso reducido, durabilidad y mantenimiento, así como las facilidades que proporcionamos de envío y logística, asesoramiento y servicio postventa”. Y, sobre todo, “es una satisfacción que un distribuidor como Rinaldo confíe plenamente en nosotros y nos permita establecer una colaboración mediante este tipo de acuerdos, lo que corrobora los buenos resultados que los semirremolques Guillén le están aportando”.

Asimismo, ha resaltado que la empresa Rinaldo, líder en Italia en la comercialización de los vehículos industriales, durante los años pasados, “ha colaborado, siempre, en exclusiva, en el territorio italiano con empresas de primer nivel pero, el hecho de que ahora, en 2018, cierre una colaboración de Guillén Group para importar en exclusiva en el territorio italiano es porque sabemos que entre sus nuevas necesidades está la búsqueda de mejores productos con aceros de calidad superiores, sinónimo de ligereza y solidez, y la de la gama exclusiva de galvanizados en caliente”, apunta Rinaldo.

Sobre Grupo Rinaldo

Grupo Rinaldo cuenta con 70 años de tradición y una sólida experiencia en la fabricación y producción de equipamientos de los vehículos comerciales y industriales. Al final de los años setenta se especializó en la construcción de equipamientos y de transformaciones de vehículos industriales. Su espíritu empresarial y su intuición comercial, le llevó a principios de los años noventa a poner, al lado de su histórica marca, una marca de una nueva empresa, Etica S.r.l., que nació con el objetivo de comercializar remolques, semirremolques y ofrecer todos aquellos productos y servicios que el mercado de la época requería.

En el 1994 esta nueva empresa establece una relación comercial con la TRAILOR S.A., líder europea en la producción de los remolques y semirremolques. Etica S.r.l. empieza a comprar los chasis desde la Trailor S.A, que serán equipados por la Rinaldo, en su sede histórica de Pagani, provincia de Salerno, en todas las variantes requeridas por los clientes.

En poco tiempo, esa empresa se convierte en el importador único para Italia de la General Trailer, además del primer cliente de exportación en Europa. En pocos años de colaboración los vehículos matriculados en Italia por la Marcas ETICA – TRAILOR – RINALDO son casi 3.000; y las tres empresas resultan, ex lege, entre los primeros constructores de remolques y semirremolques en Italia.

Sobre Guillén Group

Guillén Group es una compañía valenciana de desarrollo, fabricación y alquiler de semirremolques, que apuesta por la fiabilidad, la durabilidad y la innovación. Fundada en 1895, cuenta con una plantilla superior a los 100 trabajadores. Con más de 120 años en el sector, continúa su expansión comercial con nuevos servicios y productos. En la actualidad, ofrece soluciones integrales para la logística, con fabricación propia en sus instalaciones de Valencia.

Garaje David da servicio de mantenimiento y reparación a los semirremolques de Guillén Group

CATEGORÍAS: Actualidad Guillén Group

Guillén Group, holding de fabricación y renting de los semirremolques marca Guillén, ha firmado recientemente un contrato con la empresa Garaje David, ubicada en la localidad de Alcalá de Henares (Madrid), para dar servicio de mantenimiento y reparación de los semirremolques de la flota de alquiler de Next-rent, y también cobertura de todos los semirremolques de la marca Guillén que acudan a sus talleres.

El pasado 8 de mayo, José Luis Guillen, director general de Guillén Group y en nombre de Next-rent, empresa de alquiler de semirremolques del grupo, hizo efectivo el acuerdo con David Morillo Rodríguez, gerente de Garaje David.

El contrato firmado entre ambas mercantiles “permitirá ofrecer un servicio especializado y personal, una asistencia técnica y atender a las necesidades de mantenimiento y reparación de los semirremolques de Guillén Group”, destacó José Luis Guillén.

La privilegiada situación en la Avenida Buenos Aires del Polígono Camporroso en Alcalá de Henares de la empresa Garaje David con su amplia amplias instalaciones y campa, “ofrecerá a todos los clientes de Guillén Group que lo necesiten, una asistencia completa de taller, Pre-ITV, asistencia en carretera mediante furgoneta taller y tractora para desplazamientos, así como también exposición de todo tipo de semirremolques de la marca Guillén, tanto para su alquiler como venta”, nos indica David Morillo.

Tanto para Garaje David como para Guillén Group el acuerdo alcanzado es valorado de forma muy positiva, ya que “el cuidado y mantenimiento regular de cualquier semirremolque garantiza siempre su seguridad y su valor, extendiendo la vida útil de su vehículo”.

Garaje David prestará asistencia en carretera mediante furgoneta taller y tractora

Sobre Guillén Group y Garaje David

La empresa Garaje David dispone de unas amplias instalaciones con 400 m2 de taller, con 3 líneas de trabajo para el mantenimiento y reparación de semirremolques, 1.000 m2 de campa y está dotada de expertos profesionales, para dar un completo servicio tanto de mecánica como de sistemas eléctricos, neumáticos, ejes y frenos a todos sus clientes, estando acreditado como Servicio Oficial Wabco.

Además, ya dispone en sus instalaciones de semirremolques tipo lona corredera, frigos, furgones y portacontenedores en diferentes configuraciones, para el alquiler inmediato. Por ello, aparte de gestionar el alquiler de semirremolques de Next-rent, también dará soporte comercial para la compra de semirremolques nuevos de la marca Guillén.

Guillén Group es una compañía valenciana de desarrollo, fabricación y alquiler de semirremolques, que apuesta por la fiabilidad, la durabilidad y la innovación. Fundada en 1895, cuenta con una plantilla superior a los 100 trabajadores. Lleva más de 120 años en el sector con nuevos servicios y productos. En la actualidad, ofrece soluciones integrales para la logística, con fabricación propia en sus instalaciones de Valencia.

En los últimos años, Guillén Group se ha expandido a mercados internacionales como Escandinavia, Francia, Irlanda, Portugal, Lituania, Golfo Pérsico y países del “Norte de África”, donde se valora positivamente las prestaciones que ofrecen sus fabricados a nivel de calidad, resistencia, peso reducido, durabilidad y mantenimiento, así como las facilidades de envío, logística, asesoramiento y servicio postventa.

Una de las máximas de Guillén es fabricar semirremolques que se adapten a las necesidades de cada cliente, siempre con el mejor diseño, la máxima calidad y menor TARA.

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Tráfico aclara por fin que el responsable de la mala estiba es el cargador y no el transportista

Los transportistas “tendrán mayor seguridad jurídica hasta el completo desarrollo del RD 563/17”, ha explicado el propio Gregorio Serrano, director general de Tráfico.

El director general de Tráfico, Gregorio Serrano, ha firmado finalmente el 19 de junio, una Instrucción para delimitar la responsabilidad de los transportistas en la estiba y correcta sujeción de la carga. Con este documento, cuyas indicaciones entran en vigor mañana mismo, los transportistas “tendrán mayor seguridad jurídica hasta el completo desarrollo del RD 563/17“, ha explicado el propio Serrano.

La Instrucción afirma claramente que “el responsable por la inadecuada sujeción de la carga en el transporte público de mercancías será, con carácter general, el cargador, salvo que expresamente se pacte que sea el porteador (en cuyo caso se deberá acreditar documentalmente la circunstancia), o el porteador cuando se trate de un reducido número de bultos de paquetería o similares”.

En su escrito, Gregorio Serrano hace referencia a la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercancías, donde se establece el régimen general de aplicación respecto a los sujetos obligados a realizar la estiba de las mercancías.

Y continúa refiriendo que esta normativa establece, con carácter general, que la estiba de las mercancías será por cuenta del cargador, salvo que expresamente se asuman estas operaciones por el porteador antes de la efectiva presentación del vehículo para su carga.

No obstante lo anterior, prosigue la Instrucción, en los servicios de paquetería y cualesquiera otros similares que impliquen la recogida o reparto de envíos de mercancías consistentes en un reducido número de bultos que puedan ser fácilmente manipulados por una persona sin otra ayuda que las máquinas o herramientas que lleve a bordo el vehículo utilizado, la estiba de las mercancías corresponderá, en todo caso, al porteador.

La entrada en vigor de la nueva normativa de estiba, el pasado 20 de mayo, ha generado una gran controversia entre los transportistas por la incertidumbre en torno a su aplicación efectiva. Hace unos días se conocía que el número de multas impuestas, sólo por la Guardia Civil, superaba las 250 en un escenario donde el sector del transporte permanecía a la espera de una resolución de desarrollo de la normativa.

El texto íntegro de la Instrucción de la DGT se puede consultar en internet en el siguiente enlace: dgt.es

Perfil lateral MultiLock, Guillén Group

Guillén Desarrollos Industriales desarrolla un perfil lateral MultiLock

Independientemente, desde Guillén Desarrollos Industriales, con la finalidad de colaborar con los conductores con motivo de la entrada en vigor del Real Decreto 563/2017 que regula tanto las inspecciones técnicas de vehículos comerciales que circulan en territorio español como la estiba de los mismos, hemos desarrollado un perfil lateral MultiLock que se adapta a la mayoría de semirremolques existes y que permite el anclaje de cinchas de amarre carga, tanto de gancho doble como de gancho abierto.

Estos perfiles, de fácil montaje sobre semirremolques tipo lona corredera, permiten un sinfín de posibilidades de amarre de la carga sin tener que realizar modificaciones relativas al montaje de anillas interiores. Pueden montarse en nuestros propios talleres o servicios oficiales o suministrarse directamente.

Por otra parte, desde el año 2010 cuando se obtuvo la certificación, todos los semirremolques de nueva fabricación se entregan con la certificación EN-12642 código XL para una carga neta de 27.000 kg., lo que facilita a nuestros clientes las labores de estiba.

Si necesitan más información, contacte con nosotros en el mail: atencioncliente@guillen-group.com

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